厂商差异

　　汽车喷漆一般都是烘烤漆。在汽车厂，汽车的车身或者车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。上漆的第一遍漆是底漆。先将光车壳浸入漆槽，全面充分浸泡底漆后，取出烘干。

　　之后，将涂满底漆的车壳送入无尘车间，采用静电喷漆工艺喷上面漆。

　　面漆一般有三种：普通漆、金属漆、珠光漆。

　　普通漆，主要成分是树脂、颜料和添加剂;金属漆多了一种成分铝粉，添加铝粉的车漆，光泽更加饱满艳丽;珠光漆，是在金属漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物质，反光有方向性，能使车漆产生色彩斑斓的效果。

　　第三道工序是烤漆，在温度达到200℃左右的烤漆房将车身烘干。

　　一般的车辆，这时喷漆工作即告结束。但是，高档豪华车型如奔驰车等，还会再上一层清漆。金属漆上再喷清漆，车身光泽更显华贵靓丽。

　　在4s店补漆，与汽车厂家主要的差别是工艺不同。补漆是用专门的修补漆，一般的4s店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。而不同的温度，漆膜色牢度肯定不同。

　　漆色有别

　　除了温度差别，汽车厂与4s店喷漆另一差别是车漆颜色差异。

　　一般的汽车厂家都会向4s店推荐指定的修补漆品牌。尽管多数4s店所用涂料与原厂指定涂料一致，但是最后修补出来的漆色还是有区别的。

　　原因很简单，因为即使在汽车厂，各批车的颜色都不会完全相同。每辆需要补漆的车，都开过一段时间。车停在室外，由于阳光照射，车漆必然发生氧化，漆色肯定有变。而且，阳光不同的照射方向、角度，全车每一部位的退色程度都略有不同。

　　4s店修补漆的颜色都是修补前临时调配的。因此，要想和车身整体颜色尽可能匹配，只能根据现场情况临时调制。

　　目前，除了路边小店，一般4s店都采用电脑调色。尽管操作人员采用电脑配色，调配漆色与原车漆肯定还会有些许差异，但普通人很难分辨。最为关键的是，一定要用质量过硬的漆，电脑数据尽可能要用原厂提供的，调色技师一定要专业、认真负责。否则，当时看补漆后的效果可能差别不大，但一段时间之后色差就显现出来。

　　经常有车主有这样的疑问：为什么面积不大的补漆面，4s店常常要把整扇车体全部重新喷，是为牟取更多利润吗

　　这样做有其道理，是为了尽可能减少色差。例如，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇就要全喷。这样，即使有很小的一点色差，修补后是轻易看不出来色差的。

　　补漆工艺

　　目前，一些专业汽修商采用了一种“快烤急救”补漆工艺，很受车主欢迎。

　　据北京友福汽车美容公司董事长杨茗钧介绍，这种工艺是从美国引进的，划痕快补，立等可取。它是完全靠特殊的材料和工具以及严谨的工序来完成。

　　专业的划痕快补，首先要求的是作业环境。除了要有专业烤房和电脑调漆设备，而快干的特殊材料是保证划痕修补快速的重要条件。

　　传统腻子是塑胶成分，它表面粗糙，硬度低，收缩性大，易变形，干燥时间过长，特别是这种腻子在修补后仍不断地吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。友福公司引进的是美国高科技的金属补土，它坚固、耐高温，加上快速烘干器可以在 5分钟内彻底干透，而且它是高分子结构，密度大表面细腻，没有针孔，不会吸收潮气，这种腻子的一大优点就是一次成型。

　　友福公司采用“快烤急救”补漆工艺后，对于一般性单块划痕的补漆，不用进行二次抛光处理，40分钟即可取车，大大缩短了维修时间。

　　难分伯仲

　　很多读者更关心哪种漆膜更结实。一般而言，水性漆与油漆比，既有优势也有少许弱点，水性涂料漆膜抗氧化能力更强，但漆膜稍显娇嫩。

　　据世界第二大涂料生产厂商—美国ppg工业集团中国区庞贝捷管理(上海)有限公司总经理杨予广介绍，漆膜中的添加剂成分，对涂料色牢度有非常重要的影响。随着水性涂料迅猛发展，其中添加的光稳定剂、抗氧剂成分已经达到甚至超越油性涂料。添加剂的种类、质量优劣，决定了涂料所呈现的色泽、色牢度水准。虽然没有不退色的涂料，但更重要的是，能否均匀退色、尽量不使车的不同部分出现色差。在这方面，水性涂料的添加剂，更先进、品种更丰富。

　　消费提示

　　如何识别补漆工艺

　　对于各家汽车维修商的补漆水准，消费者基本无法判断。最简单的辨识方法是：出厂之后的修补漆工艺，虽然烘烤温度要求比较低，但不等于不需要烘烤。如果发现维修商没有专门的烘漆房，仅是用“小太阳”灯加热烘干，这种状况说明，不但工艺水准太差，而且配色水准也好不到哪里去。

　　另外重要的一点是，汽车厂的喷漆是在无尘车间进行的，这是对车漆色牢度、均匀度的重要保证。如果维修商没有专门的喷漆烘烤工作间，而是在飞尘很大的车间或空地进行补漆，建议应坚决离开。否则，即使喷完当时看着效果还行，用不了多久，漆面肯定起泡、脱皮。

　　珠光漆修补易出色差

　　很多人买车时喜欢买车身采用珠光漆的汽车，但一旦需要补漆，会有很大麻烦。因为后补的漆云母粒的方向性很难，或者说几乎不可能和原始方向一致，方向不一致，色泽就会有明显差异。即使完全相同的车漆，哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

　　不同划痕区别对待

　　鉴于修补漆工艺要求很高，一般漆表面有轻微的刮伤，建议没有必要补漆，打蜡即可遮蔽。稍严重些的，用羊毛轮做抛光除去划痕。划痕一旦露出底漆，就要根据不同部位区别对待。如果保险杠、后视镜和车轮眉的漆面受损，所用部件为工程塑料，不会生锈，就没必要喷涂;如果是金属部位，就必须补漆。否则的话，哪怕是很小的破损，钢板也会生锈，即使补漆也很难防锈了。