本网讯 笔者从莆田市口岸办获悉，2013年1月30日，国家交通运输部批准莆田口岸东吴港区东1东2号2×5万吨级泊位可临时进靠国际航行船舶(通称临时对外开放)进出口作业。

　　莆田口岸东吴港区为我市新一轮大发展的热土，是我市港城崛起，充分发挥向莆铁路物流功能，深入推动海西战略实施，推进我市面向内陆省份经济全面合作的重要支撑点之一。但东吴港区尚未正式对外开放，新建的大型码头不能发挥作用。为了及时完成东吴港区内新建的东1东2号二个深水泊位具备外贸航运作业资格，市委市政府高度重视这项工作，2012年3月成立了以梁建勇市长任组长、蒋志雄副市长任常务副组长的专项工作小组。市口岸办根据市委市政府工作部署，认真积极开展各项前期工作，完成申报工作所需的对外开放范围、岸线岸段、航路指南等各种技术方案的材料搜集编写、研商、意见征求和论证等工作，并于5月下旬及时上报省政府申请莆田秀屿港口岸扩大对外开放和东吴港区东1号2号泊位临时对外开放。此后该办全力以赴多方位汇报联系国家及驻闽口岸查验单位、交通、发改、军区、海军等16个上级相关部门，争取到了各方的大力支持。经过不懈努力，2013年1月初申报文件由省政府口岸办汇总各方意见后直接上报国家交通运输部，此后经该办积极有效推进，得到国家海关总署、公安部、海军总部、总参、国家质检总局、国家海事局等部门的理解与支持，于2013年1月30日由国家交通运输部予以同意批准。

　　东吴港区东1东2号二个深水泊位总投资22亿多元，年设计吞吐量逾1000万吨，配备高科技化的装卸、转场和自动取样分析等生产设备，口岸通关设施配套齐全，是口岸物流理想场所。按照国家相关规定，其获准的临时对外开放每周期为半年，在莆田口岸扩大对外开放正式获得批准前，须按每次半年的期限进行轮回报批。

　　莆田口岸东吴港区的临时对外开放，对于东吴港区建设与发展，吸引超大型生产与物流企业落户，深度推动闽台双向航运与投资合作，提升我市对外良好形象和迈向开放新台阶，推动福建与内陆相关省份的经济全面合作与共赢发展，具有重要的“桥梁”和推进作用，经济意义与政治意义重大。(黄国镇)