此次鹭岛长运拟试点班线定为厦门至深圳线路，运营的车辆执行国家标准配备各种安全设备，并实行24小时gps监控。与普通长途车辆不同的是，按照接驳运输方式运作，一辆车的驾驶员要从2个增加至4个，车辆抵达接驳点之后，换上休息充分的接驳司机——— 这些接驳司机，相当于就是“出差司机”，吃住都在服务区。

　　按照要求，接驳试点车辆，将携有交通运输部统一印制并编号的“长途客运接驳运输车辆”标识，以及《长途客运接驳运输行车单》。这样的车辆可以不必在凌晨2时至5时停车休息。

　　另外导报记者了解到，参与接驳运输的驾驶员，24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应停车休息20分钟，晚上10时至凌晨5时连续驾驶时间不得超过2小时，行车限速为白天的80%。