尽管“史上最严交规”已颁布实施，但在首个春节假期出行之际，仍然有许多交通事故发生，造成人员伤亡，其中有很多事故的发生，都是因为一些看似“微小的白痴”行为造成，完全可以避免。一起来细数这些要命的“小白”行为，为大家的安全出行敲个警钟。

　　忽略出行前车辆安全检查车辆安全检查有多重要，从各类媒体不厌其烦、苦口婆心的宣传就可以观其一二。但是有多少驾驶员能认真当回事，真是未知数。甚至一些驾龄长，经验丰富的老司机都会忽略这个问题。雨刮、刹车、轮胎、灯光这些小部件，一定要定期检查，尤其是长途出行前。小小的掉以轻心，忽略坏了的雨刷、车灯，遇到突发恶劣天气，影响驾驶视线，极易发生事故，害人害己;关键时刻轮胎、刹车片不给力，同样会酿成大祸。

　　随意将垃圾扔出车窗外前一段时间，高速公路上大货车上掉下的零部件砸破后车挡风玻璃，导致后车司机死亡的新闻相信大家还有印象。随意将垃圾扔出车窗的“小白”行为，造成的危害同样可怕。只是为了贪图一时方便，随手扔掉的饮料罐有可能就会砸到后面急速驶来的车玻璃;哪怕是随便扔掉的果皮和纸屑，也有可能将后面开车的司机吓一跳，造成行车危险;扔在高速公路上的垃圾需要清洁人员清扫，他们穿梭在高速行驶的车流中清理这些垃圾，危险程度不言而喻。随手扔垃圾这种“小事”其实是“大事”。勿以恶小而为之!

　　不系安全带“史上最严交规”，对不系安全带有明确处罚，而安全带的重要性也逐渐普及，这是个好现象。但还是会有司机朋友们忽略安全带的重要，这点可以从购物网站上，为了避免安全带报警而发明的安全带替代卡扣热销，一见端倪。

　　车辆在发生事故后，碰撞、侧滑、翻转的过程中，安全带起到固定车内人员的作用，避免车内人员被抛出车外，或是和车体产生严重碰撞而受到伤害。无论坐在车内的那个位置，都需要系上安全带，这在高速行驶时尤为重要。

　　还有些家长，不仅不系安全带，还会抱着孩子坐在副驾驶的位置，这是对孩子极不负责的行为，一旦发生追尾碰撞事故，孩子首当其冲会成为大人“安全气囊”。

　　高速路上无故减速、急刹、实线变道太恐怖;逆行、倒车是杀手

　　高速上为了看清路牌，突然的一脚急刹车，对于驾驶员们，可能曾经都发生过这种情况，可这一脚无心的急刹车，有可能造成后车避闪不及，而导致严重的追尾事故。

　　为了超车驶到对面行车道;在高速匝道口，错过了出口，为了图方便直接逆行或者倒车，引发的交通事故也时有发生。

　　高速公路行驶，最好提前对道路有所了解，做好预估，尽量不要无故减速、急刹车，看路牌缓和的减速，如果错过了出口，就错过吧，反正还有下一个出口，虽然会产生一些小麻烦，也不要为了一时方便，逆行掉头，发生事故害人害己。

　　下雨、下雪，恶劣天气不减速

　　私家车越来越普及，很多车辆多数时间都是在城市内低速行驶。对于恶劣天气下路面状况认识不足，也是导致春节期间，高速公路交通事故频发的重要原因。

　　正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面只有0.18。这意味着当遇到恶劣天气时，汽车的刹车距离比正常情况下要长的多，冰面刹车还会使轮胎失去抓地力而打滑。要避免恶劣天气发生事故的唯一做法就是控制车速，预留反应时间。

　　保持车距当儿戏

　　蛇年春节长假，是国家第二次施行长假高速免费政策。方便大家出行缓解春运压力的同时，必然导致高速公路上的车流量增加。路上的车多了，不少司机似乎就忘记了“高速行车应保持足够车距”这条安全铁律，从而导致追尾事故频发。

　　在高速公路上遇到紧急情况，想要刹得住车，避免追尾，关键是要保持安全车距。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加车与车间的距离。

　　●事故举例：2月7日，在无锡市高浪路机场路立交上，发生了一起19车连环追尾事故。事故发生时正下着小雪，由于气温低，加上小雨雪，路面极有可能结冰，当第一辆车发生突发事故后，后面的车一辆接一辆地像没踩刹车时撞了上去。

　　侵占应急车道

　　应急车道，是高速公路或者快速路上，为事故车、救援车预留的通道。在关键的时候应急通道就是被救援者的生命通道。但是在发生重大事故时，往往也会产生大规模的交通堵塞，很多司机为了能够多抢着前进个几米，会不遗余力地“见缝插针”，侵占应急通道，导致交通疏导车和救援车不能顺利抵达事故现场。

　　●事故举例：四川成乐高速2月14日发生一起追尾后自燃事故。事故发生后，500余辆车违法占用前往事故现场6.5公里应急车道，民警只能骑自行车前往，救援车绕行、甚至逆行赶到事故现场后，两辆车烧得只剩车架，虽然交警对违法的544辆车做出处罚，但是这种行为造成的损失无法弥补，为了所有在路上的人们，请让出生命通道!

　　疲劳驾驶，毁三代

　　高速公路长途驾驶时，驾驶员长时间开车极易疲劳，同时由于道路情况相似，视野单调，造成驾驶员感觉麻木，必须定时休息。可以采用“逢三必进”的原则。

　　所谓“逢三必进”，是指驾驶员在高速公路上遇到服务区时要确立一个休息的意识，当经过第三个服务区时就是底线。这个时候必须进入服务区进行不少于20分钟的休息，而这样的措施对防范疲劳驾驶最为有效。不要为了赶路忽略休息时间，这样的行为，有可能省的只是20分钟，毁掉的是一家人的幸福。

　　发生事故，处理不当

　　2月7日下午，在湖北省随岳高速岳随向112km+200m处的一座高架桥上，两辆小车发生刮擦事故，双方共3人下车察看车损情况，并且在路中发生争执，却没有人在车后示警或放置警示标志。当时桥面已经结冰，一辆路过该处的大货车突然打滑失控，并将3人撞倒。被撞3人全部死亡，肇事司机驾车逃逸，但不久后就被抓获。

　　其实，日常行车难免都会发生些小事故，双方车主因为事故纠纷而在马路中间争执的事件也屡见不鲜。殊不知这种既不放安全警示牌，又不打安全警示灯的，只顾吵架的行为极为危险。尤其是在高速公路、桥梁或主干道上。

　　如今，大家都有保险，发生事故，开启双闪灯，放好安全警示牌，拍照事故现场，迅速处理纠纷，再将车辆尽快摆置路旁，才是稳妥的解决之道，为争一时之气，挡在路中间，万一路过车辆避闪不及，发生事故，害人害己。

　　远光灯等使用不当，改装车灯

　　夜间行车，很多司机为了方便自己看清路面，直接使用远光灯。由于光线过于强烈，会造成对面车辆司机视线空白，如果突然出现行人或是其他车辆，无法及时作出反应，造成危险。但是这种损人利己的行为，往往不会对使用者造成不利的影响，所以的确有些司机喜欢夜间行车开远光灯，甚至自行将车灯改装为更亮的氙气大灯。行车安全还是主要靠大家自己维护遵守，还是那句话“不以恶小而为之”。