家庭经济实用汽车推荐，汽车曾经是男性的专利，不光是因为汽车的钢铁属性，更主要的是开车曾经是很需要体力的事情。随着汽车技术的进步，开车越来越容易。而如今，购车消费中，女性早已成为了主力军，不少适合女性驾驶的车辆也不断推出，在即将来到的三八节，我们介绍几款适合居家女性购买的车型。

　　家庭经济实用汽车推荐:标致207

　　推荐车型：三厢 1.6l 手动驭乐版

　　标致207虽是一款比较老的车型，但出色的底盘调校让许多车主津津乐道，因此上市多年依旧有不错的口碑。广州车展上标致为我们带来了一款加装了cross套件的207，相比普通版多了一些个性套件，但需要另加3000元，所以我们更推荐同价但更实用的三厢车型。

　　标致207的前脸吸取了大量家族式外观设计，法国人的艺术感在此体现出了不错的美感，而一切都会被生搬硬套的尾部设计抢去风头。

　　很难理解艺术感很好的法国人会允许这么一个尾部设计出现，这个尾部与前半部分车身线条一点不搭调，尾部正面设计以及尾灯看上去也不会让人称赞，207是二改三车型的反面教材，它存在的理由只可能是那个实用的后备厢。

　　标致207内饰设计突出了运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。在空调出风口和挡把镶嵌了镀铬饰条，而铝合金踏板很能挑起驾驶激情，不过你可别奢望1.6l的发动机开起来会很带劲。

　　推荐的驭乐版车型配置上还是不错的，前排双气囊、遥控钥匙、铝合金轮毂、四门电窗、电动调节后视镜以及倒车雷达都有，还有单碟cd+aux接口。

　　207的后排座椅坐垫长度很长，坐进去的舒适度是不错的，当然腿部空间对于这种小型车来说就不可能有太多了。而生硬的尾部设计带来了一个小优势，就是后排的头部空间，凹槽设计能让高个子更自如。

　　标致207后备厢空间为384l，此外，标致207的后排座椅同样可以放倒，这样就可以形成更宽敞的后备箱空间。

　　psa集团对于发动机的使用真的是力尽其能，这款1.6l发动机已经出现在标致和雪铁龙多款车型中，不管油耗还是动力表现都已经落后竞争对手。

　　悬挂方面倒是psa的拿手好戏，纵向摆臂式独立后悬架也算是其招牌设计了，大家可以充分放心标致车的操控，一定是高水平的。

　　●车型点评：5速手动变速箱确实能带来更多的驾驶乐趣，标致对于小车底盘调校也颇有一套，加上各地优惠都比较丰富，所以值得大家去4s店试驾一番。

　　 家庭经济实用汽车推荐: 斯柯达晶锐

　　推荐车型：1.4 手动 晶灵版 (8.79万)

　　作为一款小车，晶锐的整个车身线条都显得十分硬朗。平直的车顶、粗壮的c柱以及车身组成了一个具有家族特征的“c”型线条。平直的腰线和车顶是对当时复古风潮的最好诠释。相比于整个车身的刚毅线条，晶锐的车头灯、尾灯以及车头和车尾就显得有点稍稍平淡，只有引擎盖上的几条隆起的线条似乎在努力的显示着他的力量。

　　外形足够复古的晶锐，内饰自然也不会很新潮。充满大众风格的内饰设计虽然简单、方便、实用，但是这实在让我们有些审美疲劳。如今国人更喜欢像嘉年华那样漂亮时尚的小车，而晶锐还用这种上个世纪的设计风格恐怕很难取悦苛刻的消费者。

　　车身尺寸方面，斯柯达晶锐的长宽高为4003×1642×1500mm，轴距为2465mm。从数据上不难看出，晶锐在小车界里，也算得上大个子了，加上类似mini的平直车顶，车内空间一定不会有问题。

　　晶锐的内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨，整体布局显示出大众汽车最新的设计理念。方正的中控台造型形成短“t”型布局，营造出视觉和操作上的双重中心。

　　空间上得益于这辆车方方正正的设计风格，这辆车倒是不会像其他的小车一样空间上很拥挤。并且晶锐配备了超大的300l容积的后备厢，加上能够倒放的后排座椅，让你出去游玩的时候也能带足装备。

　　晶锐的动力组合是为1.4l和1.6l发动机，发动机技术成熟但动力总成却比较一般。其中1.4l发动机最大功率63kw在5000rpm时取得，最大扭矩132nm在3750rpm时爆发。而 1.6l发动机最大功率77kw在5250rpm时爆发，最大扭矩155nm同样在3750rpm时爆发。

　　与两台发动机所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大众车上出现的5速手动变速箱和6速tiptronic手自动一体变速箱，换挡十分的平顺，有s运动挡模式，但变速箱的调校还是以舒适为主。

　　在底盘方面，晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架。这套底盘组合调校的有着欧洲车的一贯的扎实的风格。即使在做比较激烈的动作时也会显得游刃有余。虽然也有硬朗的一面，但是整体的调校还是偏向城市舒适性的。

　　●车型点评：晶锐虽没有polo那样受车迷们偏爱的大大众脸，但从各方面素质来看他都是一款不折不扣的大众汽车。所以在大众神车买不着车的情况下，大家不妨可以考虑一下有着大众血统的晶锐，反正动力、底盘，甚至售后维修都一样。

　　 家庭经济实用汽车推荐: 福特嘉年华

　　推荐车型：两厢 1.3l 手动 风尚型(7.99万元)

　　外形上，嘉年华十分动感，整体造型向前俯冲，一副跃跃欲试的样子。前脸两个飞扬的大灯延续了家族的设计，大大的嘴巴点缀着两颗龅牙令前脸很是“狰狞”。车尾造型饱满而犀利。

　　从前脸来看，vv饱满的发动机盖加上很多犀利的线条进行修饰，即使不需要加装大包围也觉得很漂亮。

　　内饰上运用了大片的银色充满机械感，虽然官方称是汲取手机的灵感但给人感觉多少还是受了点变形金刚潮流的影响。再加上源于望远镜的两个炮筒仪表盘，科技感倍增。最符合年轻人的莫过于福特为您提供的n种色彩搭配方案，让你充分的展示出自我的个性。

　　嘉年华还在中控台最上方为我们装配了一块液晶显示屏，虽然屏幕不大，也不是彩色的，但是能显示的信息还是很全面的，使用起来非常的方便。

　　空间上嘉年华除了的后排腿部空间稍显不足以外，其他地方都处于小车的平均水平。但是说道储物能力那跟日系车相比差距可就大了，当然鱼和熊掌不可兼得，想要炫酷的外形又想要超大的内部空间，是有点贪心了。

　　和其他小车一样，嘉年华也为我们准备了两套动力组合，分别是一台1.3l发动机，最大功率63kw/600rpm，最大扭矩123nm/3500rpm。和一台1.5l发动机最大功率76kw/600rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。与之搭配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。

　　而在实际操控中，转向比例直接得几乎让每一丁点的方向盘转角都能带来车头的反馈，是的，嘉年华在执行指令时果断得就像一个忠心的卫士。当然，它的绝招还是那一副矫健的身手，虽然仅仅是同级常见的前麦弗逊后扭力梁式组合，但富有韧性的设定让嘉年华在恶劣路况上保持了很好的舒适性，同时在快速攻弯与紧急变线这些极限状态下则显得灵活敏捷，一不小心就会让你把马路当成自己的游乐场，这种快乐、自如的驾驭感不异于滚轴溜冰。

　　这可不是信口胡来，之前我们就拿爱唯欧、瑞纳以及嘉年华进行了以此深度对比测试，它们各有所长，嘉年华最有优势的地方，就是它的操控感...

　　●车型点评：不可否认福特有很多优秀的车，所以嘉年华的风头被盖住。但是，作为一款外形够炫，底盘十分运动的车。编者还是十分推荐对操控有诉求的年轻人不妨试试这款车，而且还有着各种各样的优惠。

　　● 大众polo

　　推荐车型：1.4 手动 风尚版(8.58万元)

　　大在如此多的运动型小车中，很多人选择polo除了因为它是高尔夫的弟弟外，很大一部分原因就是看中大众这个金字招牌。毕竟大众在国内扎根了这么多年，而且一直保持着严谨的造车理念，在质量和品质方面也是有口皆碑的。而且polo在国内巨大的保有量也让它维护保养方面非常的方便，同时零部件的价格也相对的比较便宜

　　全新polo的前脸线条变得简洁明朗，大众新风格的灯组和进气格栅运用了更多平直线条，看上去就像小一号的高尔夫。保险杠的流线型做的更好，同时也呼应了整车风格变得简单化，网友常山尤其喜欢前扰流板的样子，在增加车身动感的同时，也让它在高速行车中起到扰流的作用。

　　polo的内饰就真没什么好说的了，千百年来一成不变，现在又与其它兄弟们同质化严重，完全没啥特色可言，如果不是做工还算不错，基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见，各种公仔饰品的装饰，总能将麻雀化身凤凰!

　　polo的空间倒是拜方正的造型所赐，后排头部空间倒还过得去，不过腿部空间依然有些挤迫，罢了，小型车的身躯，你还要求什么

　　polo还是延用了老款的动力系统，也就是来自于ea111 系列的1.4l和1.6l发动机，1.4发动机最大功率：63kw/5000rpm，最大扭矩：130nm/3750rpm;1.6发动机最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155nm/3750rpm。

　　变速