忒有料

福清汇京:本田新思域与丰田卡罗拉对比

中级轿车是目前国内汽车市场的最大细分市场,这类型汽车定位于一般的大众消费者,在车型设计和配置上都紧贴家用消费者的需求,在这其中同属日系的本田思域和丰田卡罗拉就是中级家用座驾的代表车型,两车名气都非常大,价位也十分接近,很多消费者在选购家轿时,经常出现在这二者中犹豫不决以至于难以抉择的困惑。作为全球知名的家轿双杰,在中国市场,新思域和卡罗拉,谁做的更出色 我们今天就拿两款车来做一个详细对比,通过外观内饰、动力操控、配置性价比等方面全面对比,细究两车性价比以帮助准车主解决抉择的难题。

外形风格迥异体现不同性格

卡罗拉和思域在国际上都有响当当的名气,都有十分漂亮的销售成绩作为各自的底气。不过思域刚刚完成了换代,卡罗拉则还没有。从外观来看,两车呈现出迥然不同的外形风格。新思域走的是本田一贯的时尚运动路线,造型流畅,外形以时尚精致著称;卡罗拉延续丰田一贯“中庸”设计路线,外形观感以平淡稳重内敛为主。从尺寸上来看,二者拥有近乎一样的三维。至于喜欢谁的样子,属于见仁见智的层面,不过外观是感性的因素。作为编辑我们更推崇考虑更多因素的理性购车。

内饰设计与智能化:卡罗拉简洁大方,新思域全息化座舱设计科技感突出

车型

新思域

卡罗拉

长×宽×高

4535*1755*1450mm

4545*1760*1490mm

轴距

2670mm

2600mm

新思域和卡罗拉两车车长较为接近,在影响车内空间关键因素的轴距上差距较大,新思域轴距长2670mm,卡罗拉只有2600mm,后排纵向空间方面新思域稍稍占优。不过本田和丰田都是善于利用空间的品牌,比如两车后排中间的地盘都几乎是全平,在空间上都能较好地满足家庭用户的需要。

内饰设计方面,新思域和卡罗拉有相通之处也有很大不同。相通之处是两车内饰设计都非常和谐,做工用料都很精致。不同之处主要为设计风格,卡罗拉内饰则和外形一样,不会给人有惊喜的感觉也不会失望,规规矩矩的T型布局,视觉感受不突出也不过时。新思域内饰的整体设计感、科技感更为出众,向驾驶席倾斜的分层式中控台很有设计感,采用全息化座舱设计,科技感突出,其将所有行车信息高度整合呈现,所有操作触手可及。全系标配独家的智能化多功能显示系统,展现了一种梦幻般的内饰驾乘氛围,且功能强大通过便捷的方向盘集成控制按钮,即可实现多项先进功能的便捷呈现,将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能,科技化融合。此外在方向盘左侧的中控台上新思域还标配了独家的ECON智能化绿色节能辅助系统,只要驾驶者按下方向盘左侧的绿色ECON开关,新思域就能够自动进入以节油为出发点的驾驶模式。在其他细节方面,二者都有丰富的经验,因此在使用的便利性和储物格的设计细节上也不用担心。

内在性能大不同,新思域更富有驾驶乐趣

车型

新思域1.8

卡罗拉1.8

发动机

1.8L i-VTEC

1.8L DVVT

车身质量:kg

1225~1285

1305~1340

最大功率:kW

104

103

最大扭矩:N·m

174

173

变速箱

5MT/5AT

6MT/CVT

综合油耗:L/100km

6.6L/6.8L

6.9L/6.8L

悬架结构

前麦弗逊后双横臂

前麦弗逊后扭力梁

相对于外观,内在的东西就要复杂的多。新思域和卡罗拉1.8L发动机都是采用直列4缸自然吸气发动机,新思域1.8L最大功率104千瓦,最大扭矩174牛·米,卡罗拉1.8L最大功率103千瓦,最大扭矩173牛·米。数据相差无几,不过从悬挂匹配来看,二者的出发点存在较大的不同。思域前麦弗逊独立悬挂后双横臂式独立悬挂,卡罗拉则是前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂式半独立悬挂,从后悬挂的差异可以看出思域更强调驾控。从转向上来看,二者都采用电动助力转向,都能有比较轻盈的驾控感。二者不同的地方还在于两车的最高车速有一定差距。新思域1.8L自动挡最高速度198km/h比卡罗拉1.8L自动挡180km/h的最高速度高

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