[相关链接]

　　我国第4个国际航运中心

　　厦门东南国际航运中心是继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心。

　　厦门东南国际航运中心建成后，将成为设施先进的国际集装箱枢纽港、国际一流的邮轮母港、对台航运的先行区和主通道、高端航运服务要素集聚区，是具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

　　为使厦门东南国际航运中心成为国际上数一数二的一流航运中心，厦门市制定了分阶段目标———到2015年，厦门东南国际航运中心建设初见成效，全港货物吞吐量达到2.3亿吨，集装箱吞吐量力争1000万标箱；到2020年，厦门东南国际航运中心核心功能和框架基本形成，全港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量力争1500万标箱。

　　厦门东南国际航运中心于2011年底获批建设。2012年6月，东南国际航运中心三个重要机构厦门航运交易所、东南国际航运仲裁院、福建电子口岸同期揭牌，标志着厦门成为国内第三个设立国际航运仲裁机构及交通电子口岸、第五个拥有综合性、专业性航运交易所的城市。2012年9月下旬，福建省政府又公布了关于支持厦门东南国际航运中心建设的十条措施，其中提出将试点推进厦门港启运港退税政策，推动将厦门航运交易所作为两岸航线运价备案受理机构并发布海峡航运指数等。