伪造“大”事故主要发生在车损险、商业三者险领域。诈骗者事先将车主没有损坏或新的部件拆卸下来，用破旧或已经损坏的同型号部件替换进行碰撞，待维修时，再将车主原部件换上，虚报更换部件的维修费用。

　　据知情人士介绍，有的修配厂和定损人员专门收购4s店的废旧件，在遇到“合适”车型发生事故后，在定损环节实施上述行为。

　　伎俩4：人为扩大车辆损失

　　个 别4s店在完成维修和理赔时，通过再撞击扩大车辆损坏程度，以此来骗取高额保险金，并销售配件。很多车主在出险后将理赔工作委托给4s店，而在此期间，一 些维修人员在原有事故损坏基础上增加撞击程度，放任或故意扩大车辆损坏程度，如制造两车相撞或多车相撞的事故，因此建议车主在弄清出险部位后再委托给修配厂，以便做到心中有数。

　　更有甚者会故意制造多次事故来进行骗保，由于保险公司希望与维修厂维持好关系，便于新车销售时搭售保险，很容易造成联合骗保。张先生就向北京商报记者反映，今年续缴车险时，发现保费竟然上浮10%，他以为是保险公司乱涨价便对此进行投诉，查询后才意外发现，自己的车去年竟出过两次险，第二次还进行了大修，更换了发动机、离合器等部件。事实上，去年他的车只有一次剐蹭，仅维修了保险杠。后经调查发现，4s店在完成维修和 理赔后，将车再撞了一次，导致张先生保费上浮。

　　伎俩5：配件“偷梁换柱”赚差价

　　修配厂骗保还常用“偷梁换柱”的方式来赚取修理费的差价，即在对事故车量进行维修时在配件更换过程中以次充好，并向保险公司索要高额的赔偿保险金。

　　例如，张先生开车不小心撞到树上，经过保险公司查勘后需要到4s店更换多个零配件，张先生将理赔服务全权委托给4s店，维修后发现车子有些不对劲，开起来没有之前顺手，于是张先生请专业修理人员检查才发现，原来4s店没有按照汽车原装配件进行更换，而是将次等的部件装在了张先生的车上。

　　此外， 一些不法分子通常都会勾结一个黑车险中介，黑中介主要提供车险快到期的车主电话，不法分子则虚拟一个和保险公司电话车险呼出号码近似的号，比如区号上错开一位，冒充保险公司，以电话车险的名义销售保单。在电话中，骗子承诺提供一些更具有吸引力的虚假服务，比如声称5000元以下的车损不用向公司报案便可以直接理赔;有的还推出低至5折的投保价格;有的甚至将各家保险公司的优惠措施集在某一家公司身上。若车主被这些“优惠”吸引放松警惕，则很容易掉入不法陷阱。这些团伙多在车险销售旺季作案，例如每年9、10月车险续保高峰期也是案发的高峰期。