记者 曾燕福 文/图

　　市政府第17次常务会议提出，拟将途经九一北路的8条公交线路改为由南向北单向通行。目前，市公交公司正对此开展问卷调查，征求市民意见。那么，究竟是什么原因使九一北路成为“岩城第一堵” 市民们对该路段实行公交单向通行又有什么看法呢 5月22日，记者就此进行了采访调查。

　　频频拥堵引人怨

　　九一北路位于龙岩老城区，道路两旁分布着大型商场、步行街、书店、医院、学校和住宅区等，车流和人流都十分密集。随着我市机动车保有量的逐年增加，中心城区道路尤其是地处老城区的九一北路交通拥堵比较严重，堪称“岩城第一堵”。

　　那么，九一北路交通缘何如此不堪重负 当日上午，记者来到实地一探究竟。市第一医院医护人员告诉记者，堵车高峰期一般出现在上下班时段。一到高峰期，在此路段驱车一公里，要花费半个小时左右。医院120救护车外出急救时常常遇堵。

　　由于规划较早，九一北路建得比较窄。记者观察发现，在九一北路，因随意停车、乱超车而导致拥堵的现象时有发生。“前面的车辆只要一停下来，后面的车辆常常‘见缝插针’驶入另一车道超行，一旦对面行驶来一辆公交车，两车僵持增加会车时间，后面来车也就无法通行。”在九一北路某商业银行上班的林女士告诉记者，开车上下班常遇到类似情况，车流只好“蠕动”。

　　此外，记者发现，此路段时常有行人横穿马路，见缝就钻，也加剧了该路段的拥堵；摩托车、三轮车，助力车随意窜道、抢道，都让该路段更为混乱拥堵。

　　公交单行能解决拥堵吗

　　多年来，九一北路“排堵”、“缓堵”一直是各有关部门工作中的重头戏。据了解，2011年9月，交警部门就已对途经过九一北路的小车实行单方向行驶，并实施人行道护栏隔离。

　　22日，记者从市公交公司了解到，根据市政府第17次常务会议要求，拟将途经九一北路的8条公交线路改为由南向北单向通行。市公交公司相关负责人表示，目前，公交单向通行后的8条公交优化线路已经出炉，已向社会开展问卷调查，征求市民意见。

　　公交实行单向通行，能否达到预期效果呢 市民张女士认为，城市交通是一个庞大的系统，良好的交通系统应以人为本，方便人的出行，“九一北路公交车单向通行后，车流量相对减少了一些，但其他路段交通压力会明显增加，如龙川路。”

　　学生家长黄先生告诉记者，“按照调整后的公交线路，孩子上下学，必须横穿马路，并走一段路程，到北市场或龙川路去坐车，带来了一定的不便。”“九一北路现有公交线路并非高度密集，所有公交车单向行驶，导致目的地近在咫尺却不得不绕行。”黄先生建议，不一定要8条公交线路全部改，可以先改一部分，看效果再确定下一步措施，“如果效果不好，那还调什么 ”

　　采访中，一些市民则认为，一旦公交单向通行，势必带来小车数量的激增，“少了公交车，开车接送孩子上下学的家长，肯定会多不少。一旦大量小车涌入九一北路，到时，乱停车、超车等现象没有遏制，道路还是会非常拥堵。”

　　还有市民提出，解决九一北路的交通拥堵，应多管齐下、综合整治。因为造成拥堵的因素大致有这么几个：一是车辆抢道、占道、乱停、乱放；二是摩托车尤其是无牌无证的三轮摩托车乱窜；三是路边摊经常来“凑热闹”；四是一些行人乱窜乱跑。如果仅仅减了公交，却其他问题解决得不好，九一北路肯定还是堵，这样市民意见会更大。