车辆安全性向来是购车族最为关心的问题之一，大多数待购人群都会关心自己心仪的车型是否足够安全。全新CR-V与途观两车的安全性无疑是购买城市SUV消 费者关心的问题。安全的问题是一个复杂的问题，正如某网友所言，要比较两车谁更安全，只有将两车以相同速度相同角度进行碰撞，最后看谁车内乘客完好无损， 谁就较安全，但是从现实角度来看这无疑不具备可操作性。那么鉴定车辆安全性就没有办法了吗 当然有，各国都有自己的NCAP评测机构，中国有C- NCAP，美国有NHTSA,欧洲有ENCAP，日本有J-NCAP，澳大利亚有A-NCAP。可惜这些年来， NCAP（New Car Assessment Program，即：新车碰撞测试）在国内发展和普及得不尽如人意，普通消费者对于汽车安全依然缺乏正确全面的认知，导致现在安全逻辑存在一些误区（如用 铁皮厚薄决定车辆安全，如日系不如德系安全等谬论）。安全性也成为车黑们相互诋毁的热门选题。对于全新CR-V而言，如果你还纠结其安全性，那么我们今天 就与途观来做一个对比，到底谁更胜一筹就能立见分晓。

碰撞安全对比，CR-V超五星安全为同级最高安全标准

抛开成见，用事实说话，从国内C-NCAP碰撞成绩看，本田CR-V车身安全显然高于大众途观。2008年1月，东风Honda老款CR-V以总分 50.6分的优秀成绩荣获中国汽车技术研究中心C-NCAP评价“五星＋”等级评定，并在40%偏置碰撞和侧面碰撞中获得两个16分(满分)的完美成绩， 创造了C-NCAP历史的最高分值，并成为C-NCAP当时唯一超过五星评级的车型。此后多年CR-V保持C-NCAP安全碰撞最好成绩纪录。在安全性能 上再次树立行业标杆。我们都知道全新换代车型，安全性能往往会更高，这也意味着，全新CR-V将继续保持同级领先的安全优势。

2011年1月7日，大众途观碰撞测试成绩也出炉了，三项测试综合得分为48.2分，获得中国汽车研究中心碰撞五星的成绩。从二者的C-NCAP成绩我们 可以清楚的看的CR-V50.6、途观48.2，其中加分项都为3分，这也就是说碰撞车身安全CR-V要明显要高出途观。为什么会如此，其实业内早已认可 一个事实，车辆安全，车身的安全结构设计非常关键，CR-V能够在C-NCAP碰撞测试中保持绝对的领先地位，并获得“五星＋”最高安全评价，首先得益于 本田独创的G-CON技术和其他车体安全设计。CR-V的G-CON车身增加使用了高强度钢，使车身更加坚固，G-CON车身同时也非常注重吸能化解碰撞 能量，在发生不可避免的碰撞时，CR-V的G-CON车身可迅速分散撞击力，从而最大程度的保证乘员厢的完整性，以确保乘车人的安全。

CR-V途观安全配置大对比

说完安全车身，我们再来看安全配置，途观的安全配置比较讨巧是全系匹配车身稳定系统，但其它安全配置并不周到。全新CR-V的安全配置来的更为实际和周 到，全系标配侧气囊+侧气帘,这可是同级最高规格的安全起步配置，除了2.0最低配一款车型，其它车型统统匹配VSA车身稳定控制系统，同时全新CR-V 还增加了大量安全配置并提升了刹车性能，如HAS上坡辅助系统，防爬坡下滑功能，ISO FIX儿童安全座椅的锁扣，另外如果你亲身试驾会发现全新CR-V刹车效果更为优异。