汽车年审标准是什么 车辆年检在法律中的规定，车辆年检也就是我们平时所说的验车。动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。那么，年审不合格的常见问题有哪些

　　1、灯光暗、私改氙气大灯都不行

　　上周五的第四车辆检测站，一眼望去全都是排队等候检测的车辆，粗略估计有两三百辆。除了等候检测上牌的新车，大多是来年检的。在浩浩荡荡的队伍中，奥迪a4车主陈先生一脸无奈：从早上8点开始到下午1点，一共排了三次队，他的车还没通过年检。

　　原因出在灯光上。因为车子有些年份了，灯光的亮度不够，第一次排队的两小时就这样做了无用功。下了线，陈先生马上去维修灯光，回头继续排队，可一检测，维修没到位，灯光亮度依旧不够，还是未能通过年检。因为当天是好不容易才请假出来办年检的，陈先生只好在边上的汽车城里购买两个新大灯装上，再次扎进一望无际的队伍中。

　　检测站工作人员解释，车辆使用久了，因为电路老化，电力不足等原因导致灯光昏暗，是导致年检卡壳的一个常见原因。有些问题可能车主自己都没意识到，比如经常跑高速，灯罩表面磨损很厉害，影响到了透光率，上了检测线也要被打下来。还有些车擅自改装了氙气大灯，或在大灯上加贴聚光膜。这类车在与其他车交会时极易酿成交通事故，也通不过检验。

　　提醒：灯光不能根据车主的感觉，要相信专业人员的调校。因此，在年检之前将车子送至4s店，请专业人员来把关，很有必要。

　　2、平时刹车踩得轻也会影响年检

　　制动故障也是车辆复检的主要原因。除了因为刹车片磨损不能通过年检外，不少开车很小心的车主，平时不忍心重踩刹车，也可能遭遇年检卡壳。

　　“我们遇到过不少车子，后轮的刹车敏感度减缓，而车主还很纳闷，我刹车都很平缓的啊，”工作人员解释说，在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次才是后轮制动，而许多私家车长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将车子停下来。后轮制动一直不受力，就跟人没有锻炼的机会一样，久而久之也会影响制动力。而在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。

　　提醒：遇到这样的事情真的让人感觉挺冤的。好在解决的方法比较简单，开车出去，到开阔路面提速后，再猛踩几下刹车，让后轮制动也活动开来，就能过检测关了。

　　补充一下，手刹制动也是检测的一个重点。

　　3、交通违法记录要先处理完毕

　　年检前要把涉及道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，这个道理大多数车主都懂，偏偏有些马大哈车主忘了这茬事，等到年检通不过时才去处理违法记录，开车心急火燎地去银行交钱，而路上再次发生违法行为。

　　“不是没有遇到过这样的车主”，工作人员介绍，有次一位车主排队排了老半天，好不容易轮到了上检测线，一查，好几个违法记录还没处理。车主懊恼着开车去处理了。因为当天复检来不及，过了几天又回来排队。可进到检测环节，一看，又有新的违法记录，查了下时间，正是检测当天的事情。

　　提醒：每个机动车检测站都设有交通违法查询处理窗口，车主在检车之前先行处理完毕，交罚款去银行路上，开车要小心，千万别“雪上加霜”。