3、别克-凯越

　　官方指导价：9.69~11.89万

　　推荐车型：1.5l经典型

　　近期优惠：最高优惠1.9万元

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　　新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上，更具立体感的造型取代了之前的设计，粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚 之气。与下格栅融为一体的雾灯，搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感，而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的ice blue冰蓝元素。

　　内饰同样没有进行大刀阔斧的改革，依然采用温馨的上深下浅米色的配色，中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。音响系统增加了usb音频接口，老款只配备了aux接口，且新凯越上全系取消了cd，但6扬声器的配置在同价位中也算是很高的了。

　　其中全系标配的usb接口与isofix儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的voicelink语音控制信息娱乐系统，绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。自动经典版在手动经典版的基础上贵了5000元，将变速箱升级到了目前很流行的6速手自一体变速箱，而且还增加了发动机防盗功能已经将钥匙设计成了可折叠式的，不过有点不爽的就是将天窗给取消了，这就意味着经典版只能 在天窗和自动变速箱里二选一了。

　　空间方面，2600毫米的轴距在如今的车型军备竞赛中不占优势，车内的空间也还是老样子，不过即便是这样，凯越的车内空间也没有成为明显的短板，虽然不能跟现在的各种加长车拼空间，但也胜在足够实用舒适。行李箱容积为405l，空间的平整度出色，较大的开口便于取放行李物品，后排座椅可按4/6比例进行分开翻倒。

　　新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6l发动机被别克全新的1.5l dvvt直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kw(113ps)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6l车型还略高2kw(3ps)。 扭矩方面，这台1.5l引擎在4000rpm转速下可达到140nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。

　　动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5l dvvt手动挡车型综合油耗为6.6l/100km，自动挡车型为7.6l/100km，相比老款1.6l手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。

　　凯越的后双连杆独立悬架是这个价位的车型中很难找到的，前后盘石的制动也比较厚道，安全方面仅有双气囊和abs+ebd作为这个价位的老车型还是能够接受，大灯高度可调也是顺应时代所增配的配置之一。

　　编辑总结：新凯越升级后，从价格和配置上来说，别克可谓是诚意十足啊，价格比老款还要给