原标题：一份提案，让学子不再乘车难

　　3月30日，本报刊登了南平一中江南校区的学生上下学乘公交难的报道。新学期伊始，江南一中分校线路的公交车是否也以崭新的面貌迎接新生呢 连日来，记者对此进行了采访。

　　记者目击：学生脚步不紧不慢

　　放学路上，孩子们三三两两地走出学校，一路闲谈、玩闹着走向坡底的公交车站，脚步并不匆忙，校门口虽停着不少黑车，但却鲜有学生问津。

　　“不着急，反正都能搭到车。”学生吴敏正拎着小行李箱不紧不慢的往公交车站走去。他说，今天是周五，寄宿生都要回家，所以乘公交车的人特别多，但他一点儿都不担心误了回家的时间。

　　记者发现，下课仅十分钟，在公交车站候车的学生便有七八十人，校门口还有不少学生正朝着车站走来，但等车的学生们并不着急着上车，不时还能听到乘不上车的学生们互相安慰：“不着急，下一班很快就来了。”

　　线路优化：加密、延伸、延时

　　记者从公交公司了解到，从8月28日起，26路车、29路车在学生上下学期间增加班次，26路车在高峰期由平时10分钟一班改为5分钟一班，29路车也能保证15分钟一班。公交车路线也从江南第一城延伸到一中坡底，为学生节省了近10分钟的步行时间。不仅如此，运营时间也延时到晚上9点，晚自习的学生再也不用担心回不了家了。

　　此外，“公交专线”的加入更是“锦上添花”。每天早上7点至7点10分，每隔5分钟就有一班专线从解放路口发车，直接开往江南一中分校，中间不再停车。师生们凭借证件方可上车。

　　探源：改变从一份提案开始

　　5个月内，南平一中江南分校公交车线路实现转变，源于今年市“两会”上的一份提案。

　　两会期间，市政协委员邱玉芬提交了一份“关于增开南平一中江南校区班次”的提案，建议政府考虑江南校区公共交通的发展与完善，在江南校区实行公交部分班次专线运营模式。政府对这份提案相当重视，立即着手处理。

　　学校、公交公司、八仙指挥部多次协商，市政府也专门主持召开协调会议，对具体措施进行商讨，终于在各部门和房地产商的帮助与学校的配合下，江南校区的校车不仅延伸、加密、延时，还使用了公交部分班次专线的运营模式，学生的上学之路不再费时费力。 ☉林嘉琦 实习生 徐陆锋