南门大桥改造后将变身为三跨连续钢箱梁桥，全长275米，最大跨度为138米，桥宽33米。未来南门大桥将甩掉“危桥”头衔，成为连接汀江南北两岸的一道亮丽风景线。

　　晨报讯(特派龙岩记者 廖燕妮 通讯员 张锋育 王善明 袁伟龙)近日，记者了解到，上杭县南门大桥及桥头改造工程在9月12日已经正式开工建设，计划投资1.3亿元，计划工期15个月，这座近50岁的桥梁将彻底丢掉“危桥”头衔，变成连接汀江南北两岸的一道亮丽风景线。

　　超负荷后成危桥

　　上杭县南门大桥办事处温主任介绍，南门大桥始建于1969年，是连接上杭县城区与南岗片区的一个重要过江通道。这座大桥曾经长期超负荷上百吨的平板车，桥身因此受损，1990年就已经被确定为“危桥”，严重影响了汀江两岸居民安全出行。

　　住在桥头这端的陈老伯说，这桥的年龄跟他儿子一样大，“刚建成时，车水马龙的，真是给大家到对岸去提供了方便。那时候交通没那么发达，很多大型的车辆都是从桥上过，一些车辆都是超负荷运载，给桥身造成很大的损害，所以1990年就成了‘危桥’了”。

　　据了解，自南门大桥冠上“危桥”头衔之后，只允许小车通行，大货车都不再允许从该桥通行，而是绕道东门大桥通行，给城区交通造成诸多不便，为此，不少县城居民迫切希望能改变这一现状，改造“危桥”。

　　新桥全长275米

　　南门大桥的改造是贯通南北两岸的重要民生工程，自2007年就已提上日程，并在今年4月下旬基本敲定了新桥桥型的设计方案。9月12日，备受瞩目的南门大桥及桥头改造工程正式开工，负责承建此次新南门大桥的是中国铁建十六局集团二公司。

　　据了解，新建的南门大桥为三跨连续钢箱梁桥，全长275米，最大跨度为138米，桥宽33米，投资1.3亿元。“整个桥面拆除完成以后，是拆除底下的桥墩，桥墩都是块石，因为这老桥墩都是比较好的块石，所以我们计划是拆完以后拉上来就地存放，找个地方存起来。”中国铁建十六局集团二公司常务副经理郭延年说。

　　“新桥建设的打桩部分，分桩基、承台、墩柱施工，这几个部分是在水里的，因此要保证在明年汛期来临前把水中的两个墩的桩基全部完成，计划施工工期是15个月。这个桥比较特殊，水中的承台、桩基，施工要搭便桥，打临时的管桩，管桩搭过去之后我们搭两个便桥，便桥上再做两条大型龙门吊，整个钢梁的吊转全部用龙门吊来完成。”。

　　南门大桥办事处相关负责人表示，待新南门大桥建成通车后，可以改善城区交通现状，能进一步加快旧城改造及江滨园林城市建设步伐，也将成为汀江两岸一道亮丽的风景线。