回应：有的车是车主扔下的

对此，名为“273中国二手车交易网”车行的负责人曾先生表示，车行收购来的车，基本都停在自家店门口人行道和路面停车区内，偶尔车多，会停在别家店门口。“并不是这里所有的车都是我们店的，只有大约6辆是我们店的。”

对于这些车可能会停放多久，曾先生坦言很难讲：“如果能尽快卖出去，我们也很高兴啊。”而另外几辆“僵尸车”，曾先生表示：“那些车是车主拿过来给我们估价，然后就扔在那里了，我们也没有接收这些车。希望邻里之间能理解，也希望相关部门把这些车拖走。”

支招：报110查车牌号车主

漳州市龙文交管大队陈警官介绍，这个问题确实存在，并且在管理上有一定难度，“车主把车停在黄线内，并没有违反法律，也没有规定黄线内能够停多久，所以交警部门不能强制拖走”。

面对这类“僵尸车”，陈警官这样支招：“市民可以拨打110指挥中心的电话，将车牌告知警方，由指挥中心联系车主，让车主把车开走；如果联系不上车主，也可以查询下是否是丢失的车辆，再做进一步处理。”

他山之石

据了解，针对这种按照规定停放在黄线内的车辆，目前，法律上没有相关的依据和规定，同样的问题也困扰着其他城市。

漳州的邻居——厦门也面临同样的问题。为此，10月23日，《厦门经济特区机动车停车场管理条例(草案)》提请厦门市人大常委会二审时，新增规定“不得影响道路停车泊位的使用功能或者占用道路停车泊位时间持续超过48小时”，否则“由公安机关责令改正，并处以500元的罚款”。

对于“僵尸车”，停放者不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，公安机关可以将该机动车拖走，所发生的费用由违法行为人承担。