连我们做媒体的人，都觉得有些不好意思了。

　　因为关于厦深铁路的通车时间，这几年实在传出太多版本。我们跟很多市民一样，怀着激动的心，盼啊盼，等啊等，结果新的时间表又出现了。

　　以至于很多人说，厦深铁路的通车时间，就像一个“狼来了”，一直在“逗你玩”。

　　不过这回，我们也希望不再是“狼来了”。

　　昨天，导报记者从铁路部门获悉，如果不出意外，厦深铁路将在12月26日开通运营。

　　12月26日，这回应该靠谱

　　也怪不得市民们云里雾里，因为关于厦深铁路通车的时间，确实太多版本了。2010年，2012年，2013年初，2013年10月，2013年底，2014年初……扑朔迷离，不完全统计，至少有6个版本。

　　昨天，导报记者看到一份新的铁路部门工作纪要。按这份纪要显示，厦深铁路预计11月23日完成联调联试、12月15日完成初步验收、12月20日具备开通条件、12月26日通车运营。

　　铁路部门相关工作人员说，根据最新接到的通知，如果不出意外，厦深铁路会在12月26日通车，不会推迟到明年初。他透露，厦深铁路已经制定了一系列工作时间点，各建设部门正在确保落实。

　　最新的计划是，11月23日完成联调联试后，进行10天的试运行。11月底完成所有影响开通的剩余工程，12月15日前完成初步验收，12月18日前完成安全评估，12月20日前具备开通条件。

　　一位业内人士也表示，“12月26日这个时间点靠谱”。他分析，此前曾流传12月26日全国铁路大调图，按惯例，新铁路开通运营时，铁路部门都会对运行图做调整，龙厦、向莆铁路均是如此。

　　厦深铁路拟开行34对列车

　　昨天，导报记者从有关渠道获悉，厦深铁路通车之后，拟开行列车34对，其中G字头列车3对、D字头列车31对。

　　G字头的列车是广铁集团管内运行的高铁车次，在厦深铁路上的运行速度与在武广高铁上不同。厦深铁路的允许速度是250公里/小时，初期运营速度是200公里/小时。

　　厦深铁路拟开行的D字头动车31对，具体是：深圳北至上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南6对、厦门北5对、龙岩2对、潮汕9对以及广州南至福州南2对。

　　票价方面，根据铁道部关于动车票价的计算公式计算，厦深铁路全程一等票价在190元左右、二等票价在160元左右。不过，以上具体运营方案和票价等问题，以铁路部门最终公布为准。

　　厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站18个，从北往南依次为：厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北。

　　疑问

　　通车日期为何一再成为传说

　　为啥一条铁路的通车时间，会一改再改，传出如此之多的版本 对此，一位在铁路部门工作了几十年的业内人士坦言：“这并不少见。”

　　他说，厦深铁路开工时传出的通车时间，是按照最完美的工期来预测的，但一条铁路在施工过程中会遇到各种不可测的阻碍。比如台风之类的恶劣天气影响，比如拆迁难题，比如资金筹措等，都会影响施工进度。

　　厦深铁路目前的施工，到底进展到什么程度

　　昨天，导报记者从施工方获悉，厦深铁路全线从10月4日启动了联调联试，目前，福建段已经提前全段完成联调联试。经过动态验收后，相关工作人员表示，福建段基本具备开通条件。而广东段的相关工作也在加速推进中，预计本月底结束。