11月22日，读者报料：前两天(11月20日)17时45分，林某驾驶闽g09853号重型自卸货车，沿工业北路由北往南行驶至碧海花园路段，在超越同方向同车道谢某驾驶的闽g0d752号两轮摩托车时，与摩托车发生刮擦，摩托车倒地后，谢某被货车右后轮碾压，致当场死亡。

　　该读者还向本报反映：这个路段，也就是市区工业北路(从列西三钢道口至列东大桥西头)路灯不太亮，导致这个路段时有发生惨痛的交通事故。他希望相关部门能尽快解决路灯不太亮的问题。

　　记者在市公安局梅列分局交巡警大队了解到：11月13日20：25，林某驾驶闽gt0965出租车，沿列西工业北路，自北往南行驶，至富华新村7b幢路段，遇罗某自西往东横穿道路，发生碰撞，造成车辆损坏及罗某受伤、经医院抢救无效死亡的后果。

　　这个路段，相隔才7天，就发生了两起交通死亡事故，到底是什么原因

　　现场目击：路灯不太亮

　　11月23日下午6时许，记者到工业北路现场实地察看，发现工业北路的路灯不太亮。道路两边人行道上的每个灯柱，分别有8个灯泡(7个是景观灯，1个是路灯)。人行道上的绿化树(麻楝树)，有的与灯柱同高，灯泡夹在绿化树的树冠里；有的灯柱比绿化树更高。葱郁茂密的绿化树遮挡住了灯泡的光亮。

　　工业北路路段虽然交通限速40公里/小时，但记者看到过往车辆超速现象比较严重。此外，市民横穿公路现象也比较多，很少有人行走斑马线。

　　家住碧海花园附近的居民，听说来了记者采访，纷纷向记者诉说工业北路路灯太暗，导致频发交通事故问题。市民江新根反映说：“每到傍晚，从列西广源装饰城到碧海花园这个路段的人行道上，布满了大大小小的小吃蒙古包。靠江滨一侧的道路上，停满了小车、摩托车。这样使得路面的车辆和行人只能靠铁路一边的道路行走(驶)，增加了路面行人和行车的危险。”

　　在这段道路现场采访时，先后有9位市民向记者提出几个建议：修剪挡光的绿化树，确保照明灯具与现有路面景观相匹配，提高道路照明亮度；将照亮路面的那个路灯移低，避免绿化树生长遮挡路灯光源；提高路灯的功率。

　　有关部门：各有说法

　　11月25日，记者先后走访了市政工程管理处、市园林局、市城市建设投资集团有限公司和市公安局梅列分局交巡警大队。他们对工业北路路灯问题各自提出了自己看法。

　　市政工程管理处陈书记说：“现在，工业北路靠铁路边人行道上的路灯，用的是250w的高压钠灯；靠江滨一侧人行道上的路灯是250w的陶瓷金卤灯。市区路灯的开与关，是根据三明所处的经度和纬度，以及季节、气候变化来定的。目前，市区的夜景灯开关时间：19：15－21：15；路灯开关时间：17：20－凌晨6：13。如果路灯确实偏暗的话，会根据实际情况，提高路灯灯泡的功率。”

　　当记者把市民提出将路灯装低一点的建议告诉陈书记时，他说：“这是不可能的。因为路灯的安装是经过统一设计的，不可能随意改变路灯的安装位置。”他还告诉记者，如果涉及修剪绿化树时，他们会发一个函给市园林局，向园林局提出修剪绿化树之事。陈书记表示，当天(11月25日)晚上，会派人到现场察看路灯情况。

　　市园林局局长黄清平说：“麻楝树是一种速生绿化树，长势较快，特别是树叶茂密，遮光性较强。由于树形美观(呈蘑菇形)，深受市民喜爱。平常一年只修剪一次。如果市政部门有向我们反映修剪绿化树的事，我们一定会及时积极配合，做好绿化树的修剪。”

　　市城市建设投资集团有限公司一位工作人员对记者说：“前三个月，我们就把路灯移交给市政工程管理处管理了。也就是说路灯不归我们管了。”

　　市公安局梅列分局交巡警大队大队长林明说：“工业北路路段发生的两起交通死亡事故，令人触目惊心、惨不忍睹。发生事故的原因虽然很多，但归纳起来不外乎这么几个：第一，绿化树遮挡了路灯的光亮，致使驾驶员或行人看不太清楚限速、禁停、斑马线、禁鸣喇叭等交通标志牌。第二，靠江滨一侧的路面违章停的许多车辆，占据了道路路面，致使道路行车不畅。第三，驾驶员驾驶车辆过快，或行人违章随意横穿公路。”

　　林明建议：除了修剪绿化树、提高路灯功率外，在工业北路路段加设中线、两侧交通物理隔离栏，确保市民生命财产安全。

　　到记者发稿时，工业北路路段两边人行道上的绿化树还未修剪，道路路面依然还不太亮。

　　(巫瑞万 文/图)