上个月底，南平市区全面启动无牌无证摩托车注册登记，摩托车带牌销售也正式开始试点。政策实施不到半个月，就引发了购买摩托车热，市区摩托车量骤增。连日来，关于“这次放牌取消了城牌、农牌的概念，结束了之前的‘限摩’，会不会导致摩托车数量激增造成交通压力 ”“电动车的整治管理又将何时开展 ”等问题在闽北互动论坛引起网友热烈讨论。

　　试点车行：销售量增加近10倍，不会提价

　　10日，记者来到位于南平火车站旁的一家摩托车行。车行老板说：“试点带牌销售后，我们车行的日销售量平均为8辆，而之前日销售量还不足1辆。前几天还出现了多年未见的脱销情况。”

　　据了解，延平区首批摩托车带牌销售试点车行为5家，涉及五羊本田、新大洲、雅马哈等在延经销的国内一线品牌。经走访，这些车行近期的销售量均呈大幅度增长，增量近10倍。“现在还是问的人比买的人多，估计下阶段销售量就算不增也会保持稳定。”车行老板很有信心：“这无异于给长期疲软的摩托车行业打了剂兴奋剂。”

　　作为国内某一线品牌的代理商，他还分析道，此次放牌将利于大品牌摩托车的销售，促进摩托车市场正规化。他说，之前由于“限摩”报废牌被市场炒作到很高的价格，由于预算有限，很多人只能选择买些价钱偏低的杂牌车。如今，在相同的预算下，大家更愿意买价格更贵、质量更好的大品牌车。

　　同时他表示，不会坐地起价：“国内大品牌的车在南平都有销售，竞争很激烈，接下来我们还会推出一系列促销活动。”

　　此外，据市公安局交巡警支队车管科数据，截止发稿当日，延平区已发放近1500张摩托车牌照，其中大部分发向9月1日前购买的无牌无证摩托车。

　　网友拍砖：摩托车增多，是否影响交通

　　此次摩托车“放牌”主要致力于消灭现有的无牌无证摩托车，但也让那些曾经碍于高价报废牌没有买车的市民能有机会低价买到合法上路的摩托车。为此，许多市民提出质疑，这样一来路上的摩托车肯定会变多，交通压力是否会增加

　　网友“fjnp119”在闽北互动论坛发表《摩托车可以报牌了，交通更死了》一文，表示全国的趋势都是“限摩”或“禁摩”，怎么南平还反其道而行之 大部分网友对“fjnp119”的观点表示赞同，认为城市交通本来就很堵了，摩托车数量增加岂不是增加压力

　　但一部分网友提出相反观点，交通拥堵是多方面原因造成的，不能只怪摩托车。市民周先生就说道，以南平的坡多弯急的地理因素和道路条件上来看，摩托车是最适合南平市内出行的交通工具。多年“限摩”也没有让摩托车数量有所限制，反而有很多无牌无证的摩托车对交通产生负面影响。而且在市场炒作下，报废牌被炒到了天价，这次放牌打破了这种现状，是件便民的好事。

　　交警部门：摩托车要管，电动车整治也将进行

　　“消灭无牌无证摩托车，让在路面行驶的摩托车都上牌，将利于交警部门的管理，某种程度上看，还能缓解目前的交通压力。”市公安局交巡警支队车管科副科长潘积东说，接下来交警部门将继续加强针对摩托车的路面管控力度。同时，他提醒市民，要合法驾车上路，除了要上牌以外，一定要持有驾驶证，没有摩托车驾驶证的车主要抓紧去培训。

　　对于市民关心的“电动车何时能上牌”问题，业内人士介绍，电动车规范化是多年来国人关注的热点话题，却一直未统一解决，目前只有各地市独立颁布办法。国家、省市已针对此问题进行了多年的调研，估计于明年，国家将颁布新的电动车管理条例，届时，我市也将有相应的整治动作。(李文超)