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载重货车成市区“常客” 市民盼外环路早日建成

正从龙腾中路经过的大货车。
正从龙腾中路经过的大货车。

  □本报记者 赵伟 罗玉文 文/图

  “每天都有不少工程渣土运输车、混凝土搅拌车、建材运输车等载重大车在龙腾路、龙岩大道、解放北路等中心城区路段行驶,不仅带来了汽车尾气、噪音、尘土的污染,还给过往行人、车辆带来了一定的安全隐患。”这是本报近日收到的一些市民的投诉,他们还非常关心外环路建设的进展情况,希望能尽早建好外环路。12月10日至13日,记者就市民所反映的问题进行采访调查。

  市民:大货车带来种种问题

  11日上午,记者在龙腾中路看到,时不时就有载重大车经过,有运输渣土的,有运输铁矿石的,有运输建筑垃圾的,还有运输建材的……不少大货车都装配有一块遮盖布,把车后斗遮得还算严实,但是还有一部分车辆随便遮掩,露出了半个车后斗,还有些车辆则干脆是“赤膊上阵”,没有任何遮挡。记者还注意到,不少工程车所装载的货物都高出了车后斗,由于严重超载,压得货车行驶吃力。

  在龙腾中路开清汤粉店的一老板告诉记者:“最怕的就是那些运水泥和渣土的大货车,车辆经过后,常常会飘起很多灰尘,像我店里的锅盖、桌子等东西一天要擦好几遍。”正在店里吃饭的陈女士告诉记者,她住在龙腾中路附近,由于经常有运输渣土的大货车经过,灰尘较多,以至于她家都不怎么敢开窗户,就算开窗户,也会把纱窗关起来。“大货车开过时还会发出‘轰轰轰’的声音,有时候遇到地面不平还会发出‘咯噔咯噔’的声音。”陈女士说,她午休的时候常常会被重车的噪音吵醒。

  在解放北路,记者留心观察了一番,十分钟左右的时间,就有三十多辆的大货车经过,其中大多数为渣土运输车,即市民俗称的“大黄蜂”。记者看到,跟在大货车后面的行人或是骑摩托车的人都会赶紧掩鼻,骑摩托车的会加大油门超过重车。家住凤凰隔的张女士告诉记者:“从这一带经过的大货车多、尾气重,而且还比较容易堵车,每天骑摩托车去上班时,我都戴着口罩,尽量避免这些汽车尾气、路上扬尘对肺部和鼻子造成影响。”此外,张女士还认为,这些大货车除了引起道路污染、交通拥堵,还威胁着过往行人的安全。

  规划:建设中心城区外环路

  针对中心城区因为大型车辆引起的道路污染、交通拥挤及安全问题,市委、市政府高度重视,加强了城市综合交通规划、交通管理规划和交通安全规划。

  记者从市城乡规划局了解到,为了进一步促进中心城区的建设和发展,着力解决大型运输车辆带来的种种问题,早在2009年,我市就提出了建设中心城区外环路的计划。

  外环路的规划主要分为东、西、南、北四个方向。北外环道路全长10.17千米,起点为省道203线的新罗区铁山镇林邦村附近,道路下穿双永高速公路,经过龙州工业园区高新区、龙岩监狱,接通龙岩大道互通立交和西外环路;西外环道路全长为16.22千米,从新罗区龙门镇赤水村、湖一村沿着双永高速公路到达红坊镇南阳村,接通南外环路;南外环道路全长5.68千米,起点为西外环终点,沿途穿过肖坑隧道,经东肖镇,再连接龙岩大道,最后以东外环南段的起点作为其终点;东外环道路全长21.84千米,起点即为南外环路的终点,途经连圣隧道,跨越漳龙高速,到达莲庄路分离立交后,经过金鸡路立交、铁山污水处理厂,接通北外环。外环道路建成后,不仅可以缓解中心城区的交通压力,减少车辆的拥堵现象,而且可以避免大型车辆进入市区,减少各种污染,为市民们的生活提供更好的环境。

  去年9月,我市举行了国省干线外环路建设项目开工仪式,国省干线外环路建设项目包括南外环、西外环两个路段,是国道319线、省道203线中心城市过境公路的重要组成部分。

  进展:外环路尚未实现贯通

  对于外环路建设的进展情况,许多市民纷纷表示十分关注,并希望外环路能够早日建好通车,让大货车绕城行驶。但记者通过采访后了解到,目前,东外环路、西外环路、南外环路和北外环路都尚未贯通。

  龙岩城市建设投资发展有限公司的负责人告诉记者,东外环路东肖段、中段、北段正在由规划部门进行方案设计研究;北外环西段受南三龙铁路线形走向位置的影响,该项目在今年8月底才开始设计。

  市交通局工程科的有关负责人告诉记者,南外环路的前期工作已全部完成,分别与中建交通建设集团公司和龙岩交建公司签订协议,按bt方式承建,目前已全面开始施工,完成路基4.5公里、沥青混凝土路面0.8公里;西外环路的有关施工、监理单位已进场,目前正开展征迁和项目部组建、清表等工作。

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