台海网1月7日讯 (海峡导报记者 吴林增 李贵荣 文/图)龙岩有些路段，没有设置港湾式停靠站，市民只好站在绿化带等公交。今年的龙岩两会上，政协委员张财煊建议，龙岩公交应逐步增设港湾式停靠站，方便市民乘车。

　　现象：没有候车区，市民被逼踩踏绿化带

　　昨日下午，导报记者在龙岩大道看到，公交站牌全部设置在绿化带上。这些公交停靠点，没有设置专门的候车区，更没有明显标志的停靠站。

　　龙岩大道车流量大，而公交停靠点紧邻机动车道。因此，市民只能站在绿化带上候车。

　　在人民广场公交站、龙岩广电局公交站，原本美丽的绿化带，由于长期被踩踏，总有一块“秃斑”——花草枯死一片。

　　“如果能够设置一个专门的候车区，或者设置港湾式停靠站，我们就不会被‘逼着’去破坏绿化带。”市民小王说，“没办法，总不能站在机动车道等公交，太危险了。”

　　建议：结合路街改造 逐步增设港湾式停靠站

　　正在举行的2014年龙岩市两会上，一些政协委员也关注到此事。

　　政协委员张财煊的提案《关于大力推动市区公交优先发展的建议》就提出，对新建、改建的道路合理设置停靠点，建设港湾式停靠站，配套建设智能化站牌、候车厅等设施。

　　目前，龙岩正在改造的九一北路等路段都已增设港湾式停靠站。但仍有不少路段，缺乏此类公交设施。因此，张财煊建议，原有停靠点没有进行港湾设计的，应结合路、街改造逐步进行增设。

　　而昨日，导报记者从龙岩市公交公司获悉，龙岩大道为双向八车道，按照早期规划，路边公交站可以不设成港湾式。今后，一些暂未设置港湾式停靠站的公交站，可视乘客需求进行改造。