1月1日起，南平市、区两级相关部门同时对延城非法营运的“黑车”、“摩的”进行清理，进一步规范出租车运营市场。

　　市道路运输管理处副处长何仲奇介绍，去年6月，市、区两级交通、公安和物价部门开始在南平中心城区对出租车打表计费进行规范。经过一段时间的整治，南平城区的出租车规范运营情况有所改善，但整治结束后，不打表、随意提价等行为仍时有发生，市民反映强烈。鉴于此，市、区两级交通、综合执法、运管、公安交警、物价等单位以《福建省道路运输条例》颁布施行为契机，从1月1日起对南平城区出租车经营行为和运营环境进行进一步整治。

　　市区两级成立6个执法规范小组，在市区火车站、火车南站、汽车站、江滨路等重点管控路段发放《福建省道路运输条例》的宣传材料，提醒出租车司机规范运营，并对出租车不打表、甩客、无故绕行等不规范行为进行整治，同时对“黑车”、“摩的”的非法营运行为进行集中打击。

　　据悉，此次整治行动将持续至2月28日，之后转入常态化监管。

　　整治进行时>>>

　　9日下午1点半，市区横排路，经过跟踪调查，执法规范小组队员伸手拦下了一辆黑色轿车，并请下坐在车上的两名乘客。

　　“我们刚下火车，要去夏道，司机收我们每人20元。”听完乘客所说，执法人员教育他们：“希望你们以后能搭乘正规的出租车。”随后，他们用执法车将乘客送往目的地。

　　而被拦下的司机态度强硬，一直坐在驾驶座上拒绝下车接受处罚，并打电话叫来朋友“帮忙”。闻讯赶来的朋友面对执法人员，不但不配合，还掏出打火机扬言要“点燃油箱”……僵持了近3小时后，下午4点多，在执法人员、公安和司机家属轮流做其思想工作后，司机才下车，非法运营车辆被拖走。

　　执法人员告诉记者，在路面执法很困难，“黑车”、“摩的”司机远远看见执法人员就把车开走。这几天查得紧，“黑车”也都躲了起来。即使拦下车，如果乘客不配合做笔录，他们也无法执法。而且大多司机都不配合执法。

　　据市交通综合执法支队统计，4日至8日，通过路面查处、电话接案，执法规范小组共查处未使用里程计价器车辆11辆，未随车携带《出租汽车车辆营运证》或《出租汽车驾驶员从业资格证》12辆。至9日下午，已查处4辆“黑车”和2辆“摩的”。

　　你说我说>>>

　　的士司机张师傅：在南平开出租打表，司机赚不了。南平市区断头路多，很多地方接客开到目的地，却接不到回头客；而且坡多、道路狭窄，耗油本就大，一旦碰到堵车，耗油成本又要增加。

　　的哥司机李师傅：要管，得先管“黑车”、“摩的”。火车南站门口停着的全是“黑的”，我们连停车位都找不到。

　　网友“npqcc”：单方面整治非法运营的“黑车”、“摩的”也不是办法。如果的士司机都能按规定经营，做好服务、不乱收，大冬天谁会坐“摩的” 而且“黑的”“摩的”不安全、发生事故没人善后。

　　网友“nphyp”：要以市场手段调整、规范的士运营。如果把的士的营运准入门槛放低，让更多的遵守政府法规的的士运营管理公司加入竞争，那些不打表的自然会被市场淘汰。

　　网友“豪哥”：盼望有关部门强硬到底，我们市民是政府进行出租车整治工作的坚强后盾，也希望借此契机，彻底放开出租车牌照，彻底解决南平出租车不打表问题。

　　相关链接>>>

　　1月1日起，《福建省道路运输条例》对非法从事出租汽车运营、出租汽车在运营过程中的不规范行为作出明确规定：

　　●未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停业，处五千元以上二万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得；

　　●从事起、讫点均不在本车籍所在地的营运，或者从事、变相从事班线客运的，处一千元以上五千元以下罚款；

　　●使用无《出租汽车车辆运营证》的车辆从事出租汽车客运经营的，处三千元以上一万元以下罚款；

　　●未按照规定使用经检定合格的里程计价器，或者营运途中甩客、无故绕行的，处五百元以上二千元以下罚款；

　　●无正当理由拒载，或者未经客车同意招徕其他乘客同乘，或者交接班前不在车辆明显位置明示交接班时段和去向的，处五百元以上二千元以下罚款。