本报讯（记者许才芳）继福州马尾大桥南北两岸接线工程于一年前动工后，福州马尾大桥的主桥方案已经基本敲定，预计今年可全面启动建设。

　　目前两岸接线工程已开始围挡，搭建栈桥，而与其对接的马尾大桥主桥方案也正式敲定，该桥面宽42.5米，两侧设非机动车道、人行道。

　　根据此次正式敲定的马尾大桥主桥方案，马尾大桥定为城市快速路，计算行车速度80公里/小时，按双向八车道设计，两侧设非机动车道、人行道，桥面宽度42.5米，满足内河级、1000吨级海轮通航标准（单孔双向通航净宽191.2米，通航净高不小于24米）。

　　按照方案，马尾大桥主桥跨江段桥孔跨布置为(65+12×82+124+240+124++82+65)=1684米，为多孔v型变截面连续箱梁结构。其中，主跨采用v型空腹式钢-砼混合连续箱梁，跨中92米采用钢箱梁，其余部分全部采用预应力混凝土结构，截面为单箱双室直腹板截面。桥墩采用顺桥向变厚度实心墩，墩顶设两层装饰檐，基础采用群桩结构，为钻孔灌注桩基础。

　　据了解，马尾大桥工程由主桥、南连接线和北连接线3个部分组成。工程位于南台岛东端北侧，横跨闽江，沟通南台岛与马尾区、中心城区。

　　据城建部门介绍，马尾大桥两岸接线工程就已开始围挡，并进行搭建栈桥施工。随着马尾大桥主桥方案的确定，意味着马尾大桥工程开始进入全面建设阶段。