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厦门站昨晚送走最后一趟列车 今起正式封闭改造

  本报讯 昨日22时10分,k308次列车载着703位旅客驶离厦门站,之后厦门站将不再办理客运业务。今天起,全部动车移到厦门北站发车,普速列车则移至厦门高崎站。厦门站所有售票窗口停止售票,乘客如果要购买预售期内的车票,除了通过网络和电话以外,岛内可以前往“五一文化广场”。受场地限制,高崎站仅售当日车票。

厦门站改造前最后一列火车k308驶离站台,一对情侣难舍难分。厦门站改造前最后一列火车k308驶离站台,一对情侣难舍难分。上世纪90年代的厦门火车站。上世纪90年代的厦门火车站。现在的厦门火车站。现在的厦门火车站。本次改造后的厦门火车站效果图。本次改造后的厦门火车站效果图。

  晨报记者 张婷婷

  本版图片 记者 唐光峰

  昨日21时40分,在厦门火车站1号站台,厦门站封闭改造前最后一趟发出的列车—厦门至北京西的k308次已经开始放客。客运员林鹏清了清已经好几个小时没喝过水的嗓子,继续为准备上车的乘客服务。

  昨日是厦门火车站办理客运业务的最后一天,今天起厦门火车站将正式封站,进入站改第二阶段。

  昨日上午,厦门火车站一如既往地忙碌,迎来送往。只是,在这些忙碌的身影中,多了些和平时不一样的东西。位于火车站售票大厅外的自助换票处,部分自助换票机已被移走,卷帘门放了下来。

  记者在火车站看到,工作人员和以往一样,为乘客提供细致、贴心的服务。他们的工作时间会一直持续到23时,等到最后一班列车d6533次到达厦门站。随后,厦门站候车厅里的桌椅将陆续拆除,设备也会打包分运至厦门北站或高崎站等有需要的地方。

  客运员林鹏是留守的人员之一,正常下班以后还要留下来帮忙整理、看守设备,直到第二天有人来接班。

  2011年12月27日,林鹏清楚地记得自己来到厦门火车站工作的日子。每天在站台上迎来送往,他看着南站房的轮廓一天天变得明显,他觉得离开厦门站的日子也一天天变近,心情变得有些复杂。

  “有开心,有伤感。”用林鹏自己的话来说,在厦门火车站工作这两年多,他结识了许多可以交心的朋友,也得到了许多前辈的帮助。眼看着厦门站变得越来越好,他心里十分高兴。

  厦门站封站以后,林鹏现在所在班组人员大部分都会去厦门北站,但是会被打乱分进不同的组。

  昨日22时08分,铃声响彻站台,林鹏理了理衣服,面向列车站得笔直。22时10分,k308次列车载着703位厦门火车站站改前最后一批出发的乘客,缓缓驶离了车站。

  温馨提醒

  今日起,厦门站所有售票窗口停止售票,乘客如果要购买预售期内的车票,除了通过网络和电话以外,岛内可以前往五一文化广场。

  受场地限制,高崎站仅售当日车票。

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