反对者称,公共场所不应该收费;支持者认为,收费管理后体育中心更有序了,只要费用合理,可以理解。 本报记者 刘菲菲 石芳 文/图 龙岩体育中心是我市地标性建筑,是集文化、娱乐、体育健身功能于一体的公共场所,自2000年投入使用以来,其停车场一直免费对外开放。而从今年2月17日起,体育中心停车场开始设卡收费。 “收费”之举,令免费停车成过去式,也引起了岩城市民们的热议。反对者称,公共场所不应该收费;支持者认为,收费管理后体育中心更有序了,只要费用合理,可以理解。 那么,原本免费的停车场为什么要开始收费 收费标准如何 是否经过相关部门审批核准 19日至24日,记者对此进行了调查走访。 现状:
设4个出入收费口 停车场显空荡 在体育中心前公共停车场,记者见到几个原本无障碍的通道上都设置了几个大石墩,仅能容一辆摩托车、自行车或行人通行。同时,在进入体育中心停车场范围的4个主要路口安装了进出道闸,并设置收费亭,配有监控设备。一旁的红色公告板上写着收费标准:小型车30分钟内免费,2小时收费为3元/辆,每1小时加收1元/辆,连续停车24小时将不会超过10元/辆。 据了解,体育中心停车场为24小时停车场,共有200个停车泊位。安保工作人员三班倒运作,每班次至少8人负责巡逻管理及收费。 收费后的停车场,一改过去车满为患的状况,显得有些冷清,偌大停车场只是零星停着几辆车。“这几天都差不多,一开始肯定没这么多人。”记者从收费窗口的工作人员口中得知,由于刚开始收费,不少市民不习惯,还不能接受,来这里停车的人自然少了。 记者注意到,在体育中心周边的通道、人行道上,却塞满了各种车,司机们见缝插针地把车横在马路牙子上,与空荡的停车场形成鲜明对比。 |