【讨论】

观光公交从1月18日起上路，高大上的双层巴士，再搭上漂亮的讲解员，是不错的观光出行选择，但现在乘客稀少，也引发市民热议。

乘客少可能是误解票价贵

网友“q宝”：因宣传和线路站牌不明确，导致少有人乘坐。

网友“福汽启腾”：如果价格再亲民一些，乘客量会加大。

漳州市公交公司负责人郑少娟：乘客对票价有误解，导致目前乘客较少。我们前期宣传的时候，就宣传全程8元，没有重点宣传起步价2元，分段收费，所以很多市民以为上车就要8元。短期内，我们不会考虑降价，因为观光旅游巴士成本比普通公交车贵上一倍，目前都是由企业投入，进行前期尝试。

昨天上午11点半，观光公交2号线一层，除了记者与司乘人员，没有乘客

开通是否超前 不能以承载率衡量

市民苏先生：乘客少，主要是观光公交超前配置，需求量不大，可能会导致资源浪费。

漳州市政协委员郑镛：现在全国一股正气就是反对浪费，旅游观光车可以先试运行一段时间，如果确实没什么人乘坐，应考虑取消，漳州需要用钱的地方还有很多，要把有限的钱用到刀刃上。

漳州市公交公司负责人郑少娟：漳州市区开通观光旅游巴士公交车是否超前，并不能以目前的承载率来衡量，何况刚刚开通不久。公交公司开通公交路线都要经过市场调研，但盈利不是放在第一位，我们主要从整体布局上考虑公交线点的覆盖率、市民出行的分担率，从方便市民出行的角度出发。漳州公交事业底子薄，发展相对滞后，开通观光公交并不是超前，而是早就应该做的事情，而且是漳州作为国家旅游城市必备的硬件。

要是说目前空车率较高，就是浪费资源的话，那漳州几乎所有的公交线路都是浪费。公司去年也从节约成本的角度出发，投入了一批小公交。