◆事发厦门-杭州d3214次动车，换车后晚点1小时46分钟，南铁微博致歉

　　◆经全面检查，故障原因为路面异物击打车辆轴温传感器，触动报警装置

　　厦门网-厦门日报讯(记者 曾嫣艳)昨日中午11时左右，由厦门-杭州的d3214次动车刚开出没多久，车内多名乘客几乎同一时间在微博发帖，声称所搭乘的这一班次动车出现故障，被乘务员告知需到下一站晋江换车。

　　11时06分，网友“卢一航”发帖说，动车又出故障，厦门开往杭州的d3214次动车因车体故障停在轨道上，乘客需要重新换车，他觉得车身出现明显倾斜。网友“花嘟少爷”则透露，动车刚刚就停在桥上，乘客要到下一站晋江去换车。

　　厦门火车站工作人员表示，换车的情况是偶发，出于对乘客安全的考虑，动车临时出现故障才会启动备用动车，由于厦门是始发站，所以对其他班次发车影响不大。

　　昨日下午3时，“南铁福州动车段”官方微博向乘客致歉，并解释说，当天上午10时48分左右，厦门开往杭州d3214次动车在运行中，因其中一组车辆显示车轴温度异常，引起安全装置报警。接到车辆自动报警后，铁路部门为确保旅客安全，迅速启动应急预案，调动备用动车在晋江站组织旅客换乘。12时21分，更换备用动车后的d3214次动车从晋江站安全开出，晚点1小时46分钟。根据铁路部门对故障动车的全面检查，判断故障是因为运行中路面异物击打车辆轴温传感器，触动报警装置所致。

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　　媒体多次报道动车故障事件

　　今年5月19日3时46分，宁波港务集团公司自备机车在其专用铁道线上调车作业至萧甬线洪塘乡接轨站时冒进信号，进入安全线，造成机车及机后6辆货车脱线，影响萧甬线下行列车运行。

　　所幸事故没有造成人员伤亡。据本报了解，事故原因为宁波港务集团司机注意力不集中，没有确认信号造成。受此影响，当日厦门站和厦门北站部分列车出现晚点与停运情况。

　　—— 详见今年5月20日本报都市新闻第3版《宁波一司机走神 连累动车大晚点》

　　今年5月1日，从厦门站出发的d6220次动车，晚点近1个小时，数百名乘客出行受到影响。一列动车出现晚点，其他车子也受牵连。

　　据铁路部门透露，动车班次晚点或与客流量大及线路调整有关——“5月1厦门火车站的客流，赶上了春运高峰。”

　　——详见今年5月2日都市新闻第5版《多趟动车被“绊脚”》

　　2011年7月23日晚8点34分，杭州开往福州南方向的d3115次动车在温州双屿下岙路段发生脱轨。

　　脱轨原因据初步调查是d3115次动车遭到雷击后失去动力停车，被后面快速开上来的北京南至福州d301次动车追尾。事故造成6节车厢脱轨，其中4节车厢坠落高架桥。

　　——详见2011年7月24日都市新闻第1、2版《动车温州追尾4车厢坠桥》