高铁时代，是机遇也是挑战

　　——南平市构建大武夷旅游圈，努力让游客行得畅玩得好

　　□徐陆锋 林 勇

　　“初步预计，高铁通车后我市年游客接待量将达到3500万人次，这既是机遇也是挑战。”昨日，市旅游局局长温秀美告诉记者，全市上下正按照《南平市迎接高铁时代旅游工作行动方案》，扎实推进，加快构建大武夷经济旅游圈。

　　南平市早在2012年就开始分析评估高铁通车对旅游发展的影响，研究制定迎高铁旅游工作行动方案，结合推进千亿旅游产业行动计划，启动141项迎高铁时代重大项目建设，涵盖交通体系、酒店旅馆、旅游综合体、公共服务配套设施等，努力把我市打造成为让“游客愿意来、行得畅、容得下、留得住、玩得好、能消费”的旅游目的地。目前，这些重大项目已完成投资400多亿元。

　　行得畅

　　随着高铁时代的即将到来，前来我市游玩的游客将井喷式增长，如何导引疏散旅客呢

　　据了解，导引疏散游客是项基础工程，我市正加快构建以武夷山为中心，各高铁站为节点，全面辐射各县(市、区)、各景区景点的内部交通网络。

　　“高铁站年底将建设成集长途客运、快速公交、出租车、游客集散咨询服务于一体的大武夷智慧旅游集散中心，推动高铁与城市交通、景区的‘零换乘’。” 温秀美介绍说，眼下，高铁沿线县市的游客集散中心或游客咨询服务中心建设正加紧推进，其余县市也按计划稳步进行。“届时，高铁站至景区景点和城际之间将开通直达车，还将增开至景区景点的公交车线路及‘清新福建行——大武夷景区直通车’。”温秀美说，同时，我市还正在引进一家全国连锁的汽车租赁公司，可向游客提供租车服务。” 这将大大方便散客自游行。

　　据分析，高铁开通后，远程高端游客仍然会选择航空进出武夷山。目前，武夷山机场每天有14个航班，其中，厦门6个航班，不能满足市场需求。因此，我市将加大航线、航班培育力度，打造厦门—武夷山等空中快线，开通武夷山至台湾包机航线，进一步改善外部交通，解决高端游客“进不来”的问题。