20年后，大多数新车将没有方向盘，没有刹车和离合器踏板。

电气电子工程师协会(ieee)结合来自不同领域200多名专家的意见得出，与智能系统相比，人类的驾驶技术相当逊色。因此，到2030年大多数新车会没有后视镜，喇叭，以及紧急制动阀；到2035年，方向盘，油门和刹车踏板也会消失，自动驾驶车辆几乎普及。

许多制造商都在大踏步前进，正开发在一定环境中能自动驾驶的车辆，并且有望在十年内上市。自动驾驶技术表面上看起来新奇，其实它早已渗透到了我们生活中。比如，如今已经投入使用的自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统，行人识别系统，以及泊车辅助系统都是自动驾驶不可或缺的技术。

但从另一方面看，要真正普及自动驾驶车辆有一段路要走：政府需要制定相应的政策法规监管这些车辆；保险公司需要重新制定条款，比如撞车事故的责任就不可能再是任何司机；雷达，传感器和摄像头等硬件设施的性能也必需提高。这样看来，自动驾驶的普及并不会来得很陡，在过度阶段应该是车辆既可以自动驾驶，也可以由人操控。

汽车不再装配方向盘和踏板将是具有革命性意义，届时即使驾驶者手痒想用方向盘也不可能，驾驶车辆和坐车不会有多大区别。这一改变势必要到来，巴拿马大学计算机工程教授兼气电子工程师协会成员 alberto broggi 表示道：“驾驶者对车辆不会太多操控机会。”。

这将彻底改变近一个世纪来汽车行业一直遵循的设计规范。(目前只有 google 公开了自己的设计理念，并计划今年秋季在公共道路上进行雏形产品测试。)

尽管在完全实现自动驾驶前，“需要周密考虑车辆道路行驶的每一个细节”，进行大量测试和认证，但 broggi 认为2035年普及自动驾驶并不是天方夜谭。电气电子工程师协会还提出了另一个问题：如果人们并不买帐自动驾驶车辆，而是喜欢大马力，顺手的汽车，生产商又应该如何应对 可以设想一下，到时候汽车广告的主要噱头将不是动力，而会变成安全性能，为人们展示自动驾驶车辆如何在复杂的路况下自如穿梭。