□ 记者 池银花 实习生 吴婕妤

　　日前，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。龙岩是否被列入新能源汽车推广应用城市，目前新能源汽车的拥有情况如何 未来的配套设施建设规划、相关产业扶持政策怎样 7月23日，记者就岩城市民对新能源汽车期待等问题进行了采访。

　　岩城新能源汽车几乎为零

　　“新能源车毕竟是个比较新颖的东西，听说它的电池价格特别贵，性能方面的情况也还不了解，而且现在基本上看不到新能源汽车的充电设施，要充电也很麻烦，所以，还是买燃油汽车比较保险、适用。”在市区一家私企上班的小俞告诉记者，尽管购买新能源汽车能享受各种的补贴，但考虑到诸多方面的因素，他还是觉得购买燃油汽车好。

　　其实，很多市民都和小俞一样的想法。市经贸委汽车产业办公室郭生华主任告诉记者，目前，全市范围内，还没有新能源私家车，而在新能源公交车方面，全市仅在永丰新区内有1辆正在试运行，其他的公务车和出租车方面，新能源车拥有量也为零。

　　“新能源汽车主要采用的有3种充电电池，但在整个国际范围内，还没有界定出哪种电池是最环保、最安全、使用效率最高的，而且，有些大的、好的新能源电池价格高至几十万元，少的也要几万元，使用年限最多估计只有8年左右，私人购买新能源汽车的话，单电池更换这一块，折算起来的成本就比较高了。”郭生华告诉记者，市民买车要实现从燃油汽车到新能源汽车的转变，还有较长的一段路要走。

　　优先推广新能源公交车

　　今年1月，省经济和信息化委员会关于征求《福建省关于促进新能源汽车推广应用的八条措施(建议稿)》，将全省9个设区市以及平潭综合实验区，以城市群的形式，拟于2015年底前，在全省推广应用新能源汽车1万辆，并初步制定了针对不同新能源汽车的财政补贴比例。

　　与此同时，该委员会在关于征求《福建省新能源汽车推广应用任务分解表》意见函中，还将全省各地推广应用新能源汽车的数量进行了初步的分解，我市的任务量为340辆，其中，龙岩中心城区推广应用新能源公交车100辆，其他地方推广新能源客车、出租车等共计240辆。

　　“等省里的正式文件下达，我市相关部门也将出台具体配套的实施细则，包括购车补贴方面的政策等，确保完成新能源汽车的推广应用任务。”郭生华告诉记者，一旦推广应用的热潮铺开，新能源公交车将会是最容易被市民接受的。

　　“公交车由于乘坐的市民比较多，单程行驶时间也比较短，能够得到及时充电，因此推广起来比较容易，也受欢迎。”郭生华告诉记者，作为一项公共事业，购买新能源公交车，国家和省级财政也有较大比例补贴，购买的成本比较低，因此推广新能源公交车有望成为城市交通发展趋势。

　　此外，记者也了解到，永丰新区今年2月开始试运行的新能源公交车越来越受到市民的青睐。“现在大家越来越适应这种新能源公交车了，上座率还算很高的。今年10月，打算分别开通永丰新区往永定县城和龙岩中心城区2条线路的新能源公交车。”新区一家新能源企业副总经理陈晓济告诉记者。

　　着手建设新能源车充电桩

　　推广应用新能源汽车，离不开健全、方便的充电设施。

　　“现在停车场和小区基本没有充电桩，全市的充电桩不超过10个。”郭生华告诉记者，目前，全市的新能源汽车充电桩，仅在市行政中心大楼以及几个新建的小区有安装。

　　不过，按照省电力公司的安排部署，日前，市电力公司已着手筹备建设充电桩的相关事宜。“电力公司愿意承担建设充电桩，他们前几天还与市公交公司进行协商，打算在市区选择一条公交线路的起点和终点站开始先行建设。”郭生华告诉记者，只要协商成功，电力公司将立即着手建设充电桩。

　　郭生华还透露，一旦国家与省、市的相关方案确定下来，市规划局也将启动全市建设充电桩的规划工作。