全新奔驰s 320 l商务型在今年5月的深港澳车展上市了，价格为93.8万元，是全新s级中唯一一款低于100万元的车型，其重要程度可想而知。

　　外观介绍

　　奔驰s 320 l商务型是奔驰s级全系中售价最低的版本，指导价还不及s 500 l 4matic(209.8万元)的一半，听上去就那么不可思议，同样都是奔驰s级，便宜了100多万元的s 320 l商务型到底什么样，配置会不会太寒酸 开起来是不是太肉 这篇文章都会有你要的答案。

　　即使是最低配的s 320 l商务型也标配了智能全led车灯，每个头灯由56颗led发光原件组成，在“auto”模式下可开启智能远光系统，避免了经常手动切换远近光的麻烦。大灯自带有雾灯模式(s级只有后雾灯，前大灯整合了雾灯模式)，开启雾灯后，前大灯会降低光束照射高度并且再向外转动8度，照亮马路边缘，并降低雾天反光感。

　　这代s级的风阻系数只有0.24，是历代车型中最低的，这是得益于它采用了很多四门coupe的元素，线条柔和流畅，算得上是最动感的豪华车。另外，全新的s级轿车是首次以加长版车型进行研发的，说白了就是在国外能买到不带l的版本实际上应该称为“缩短版”。

　　车尾是我认为这代s级最漂亮的地方，甚至盖过了车身其它部位的风采，线条简约但尽显豪华感，这么看来借鉴了迈巴赫的精髓是成功的，这对提升奔驰s级的奢华品质绝对有着正面的帮助。虽然这台s 320 l商务型拥有5250mm的车身长度，不过看起来并不显大，也许是线条过于流畅的缘故，当你在停车入库或者小区里挪车的时候才知道它其实真的很大。

　　后排体验

　　s 320 l商务型没有车载冰箱，拥有510l的后备厢空间，而且造型规整，虽然缺失了电动后备厢门，但全车门全部带有电吸功能。 另外说一下，s 320 l商务型没有配备无钥匙进入/启动系统，开门或者启动都需要用拿出钥匙，如果自己开的话真的很不方便。

　　s 320 l商务型后排没有配备小桌板，这对常坐在后排的老板来说可能有些不够方便，你想啊，坐在后排肯定会有需要在车上用电脑谈业务或者处理邮件办公等等的时候，那没有小桌板就只能放在腿上，时间长了腿肯定难受。

　　这台s 320 l商务型的后排配置不算低，相比124.8万元的s 400 l尊贵型缺少了后排屏幕、电动座椅调节、电动座椅记忆、座椅通风功能，但最实用的基本功能都保留了下来，比如后排独立电加热座椅、四区独立空调、侧/后窗遮阳帘等等，尤其是双天窗，会给后排乘客带来空间和满足感。

　　s 320 l商务型后排还带有230v电源，不过电源插口需要使用欧标适配器才能对应国内的插口，另外s 320 l商务型后排中央扶手内没有usb接口，无法充电。如果使用230v电源的话还得随身携带一个插头，不方便。

　　后排乘坐舒适度给予90分，虽然没有多种调节功能，但人体工程学做得不错，靠背角度合适，质感柔软，坐上去有陷入感。但在s 400 l尊贵型上后排那个柔软的小枕头不见了，令人遗憾。另外，如果实在需要的话，可以选装带记忆功能的电动调节座椅，售价为3.3万元，我认为没必要。

　　前排体验

　　说实话s 320 l商务型前排没有和其它车型有多少区别，依然处处透露着豪华气息，时尚大气，多彩的氛围灯也被保留。

　　整个内饰氛围依然被一种超豪华的气氛所笼罩，但并不太过古板严肃，整体线条流畅，给人一种自然的豪华感，达到了这个级别的最高水准。能看得见的地方都被软性的高档真皮或者桃木所覆盖，手感细腻，摸起来就很舒服。

　　在前排配置方面，s 320 l商务型只装配了日常使用的基础装备，例如电座椅加热、双区空调、电动座椅调节等，这不难理解，因为s 320 l商务型的任务就是尽可能的拉低售价从而提高自身性价比以及竞争力。奔驰在不降低豪华感的前提下，在价格与实用性之间找到了很好的平衡。

　　奔驰在内饰设计上特别注重简约，这台s 320 l商务型也不例外，尽量减少按钮与开关的数量，让乘客免于陷入电子设备中，少即是多，奔驰一直这么干。全新的comand系统拥有更绚丽的界面和功能，但奔驰把大部分功能都整合到了人机交互系统中，而且简化了操作界面后就连关闭空调这种事情也要操作个2-3步才可以完成，用起来不算方便，想玩转更是需要时间。另外s 320 l商务型手写触摸板，搜索的时候比旋钮选字母好用一些，但经过几天的试驾发现这触摸板会时不时出现发热情况，有时候较烫，有时候温。