厦门试行新式减堵方法

　　导报讯 (记者 吕寒伟/文 叶允平/制图)向前进，齐步走！跨出小小一步，一小时将多走700多辆车。

　　今晚10点起，一个叫“综合待行区”的新鲜事物要出炉了，位于市府大道的公园南路与公园东路交叉口。

　　记得仙岳隧道外面的“左转待行区”吗 其实，综合待转区，就是左转待行区+直行待行区。

　　红灯快要变成绿灯的时候，左转和直行的车辆可以“往前一步走”，优先排队，等待绿灯亮起后通行。

　　交警科技处经过测算，在公园南路与公园东路的交叉口设置“综合待行区”后，再加上红绿灯配时调整，一个小时可以增加760辆小汽车通过，提高了22%。

　　让这么多汽车“先走一步”，秘诀在于把交叉口的空间腾出来给车辆排队。根据设计，综合待行区一共有6个车道，长度分别为30米、30米、26米、27米、27米和18米，按照一辆车6米来算，可以多排近30辆车。

　　“这是一个创新。”交警科技处处长林祥兴说，下一步将总结经验，逐步推广。

　　随之发生变化的是，其中一个路口将在17时-19时期间禁左。