导报讯 (记者 詹文/文 吴晓平/图)这个月，市民打车时会发现，街头多了不少崭新出租车。昨天，导报记者从交通部门获悉，2198辆出租车今年内将报废更新，均为经济、环保cng混合动力车，可加油可加气。为解决加气难，厦门今年将增4个加气站。

　　桑塔纳3000型全部“退役”

　　大家熟悉的桑塔纳3000型出租车，在此次更换中将逐渐“退役”，取而代之的是现代和起亚车型。这意味着，现代和起亚将成为厦门出租车的主打车型。

　　“出租车报废更新工作是市委、市政府在保障民生出行方面的重要工作之一。”有关人士说，今年上半年，厦门交通部门积极调查摸底2007年投放的出租车提前更新意向，最终敲定了2198辆出租车的报废更新方案。今年这批将报废更新的2198辆出租车，其中1500多辆是大众桑塔纳3000型。这些车辆在2007年投放，明年才到期报废，但是综合考虑驾驶员、车主及公司的意见，按照自愿的原则，提前报废更新。

　　新旧车将“无缝衔接”

　　“坤驰公司今年将报废更新604辆出租车，其中100辆新出租车上个月已经上路，算是‘脚步’最快的。”有关人士说，其余出租车将在今年内完成 “以旧换新”，8月是更换高峰期，之后10月、11月、12月也将有少量新车上路。

　　“之所以分批进行更新，是为了减少出租车集中报废更新对市场的影响。”有关人士说，此次更新将采取“无缝衔接”，即新车到了，旧车仍可以继续跑，待新车办理完手续可上路了，旧车再退出市场。如果节奏快一点，上午新车办理完手续，下午旧车就可退出。

　　据了解，此次更新的车型，均是现代名驭和起亚远舰，同样的，这批新车也将装置监控、录音系统、服务评价器等设备。

　　厦门将增加加气站建设

　　值得一提的是，这次更换的新车全是更经济、环保的cng混合动力车。这种混合动力车，既可以加油，也可以加天然气，不仅清洁，运营成本也更低。据一位业内人士介绍，去年厦门报废更新的1000辆cng混合动力车，相比加油，天然气每月可省三四千元。

　　混合动力车，加气要比加油节省很多，不过，一些出租车驾驶员也担心今后的加气问题。

　　昨天，导报记者从交通部门获悉，今年，厦门出租车行业的另一个重要动作，就是加气站的建设。今年，厦门新建五通、会展北、县后、五缘湾4个加气站，目前均已试运营，使岛内的加气站总数一共达到7个(另岛外还有一个，全市共计8个)，极大缓解了“加气难”。

　　接下来，厦门还将增加更多加气站，目前，相关工作正在进一步推进中。