原因

在价格和便利性上，网络代驾占尽了优势

“在价格和便利性上，传统代驾公司败下阵来。”陈夕表示，在这两点上，网络代驾占尽了优势，令传统代驾公司望尘莫及。

据陈夕介绍，福州市场上的代驾公司收费标准基本都维持在同一个水平。以她的公司为例，二环路以内80元，三环路100元，司机可以免费等候半个小时。

至于网络代驾的收费标准，以e代驾为例，东南快报记者通过其客户端查询了解到，按时间段划分，从19点到21点59分，起步价（10公里内）为39元，从22点到第二天6点59分，起步价为59元。每超过5公里加收20元，等候时间每超过30分钟加收20元。

代驾司机阿贵表示，从乘客的角度来看，网络代驾制定的价格标准更为灵活，更为划算。

陈夕则表示，传统代驾价格更高情有可原。她向东南快报记者介绍，一个传统的代驾公司首先要有一定面积的场地，每月要缴纳租金，公司要配几辆专门用来接送司机的车，车子的维修、保养等都要花钱。还有司机的工资需要支付。

以她的公司为例，目前共有9名司机，每个月的平均工资3500元；两名调度人员，每人每月3500元；每个月房租4200元；广告费每月5000元；3辆接送车，每辆车一个月的油费要3000元，这样算下来，每个月的开支就已经接近6万元。此外，还有20部对讲机，每部1500元；20套工作服，每套170元；接送车成本平均在8万元。

另外，传统代驾公司的业务一般和酒店挂钩，酒店方面也要从每一个订单中抽取一定比例的提成。所以，最终由乘客承担的价格也会较高。

“网络代驾除了前期需要投入高成本开发、运营、维护app，其他几乎不需要什么费用。”据陈夕介绍，网络代驾也不需要支付给司机一定的工资，只是在司机接到订单时，公司从每个订单中收取10％到20％的费用。

阿贵表示，除了价格，网络代驾通过app互相联系，无疑是更加方便快捷的。对司机而言，想工作的时候打开app接单，不想工作的时候就关掉app，时间上更加自由灵活。对乘客而言，也不需要电话预约司机，只需打开软件，选择一个附近的司机。

而在e代驾副总裁张东鹏看来，传统代驾公司靠人际关系赚钱，而网络代驾则更充分地挖掘了既有的市场需求，更像是真正意义上的市场经济。

基于这些原因，网络代驾迅速席卷了福州代驾市场。据陈夕估计，拿网络代驾中的e代驾来说，在福州代驾市场上可能已经占到70％的份额。

张东鹏也表示，进入福州市场一年半，e代驾平台已经有2000名左右的司机。