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北迎宾大道拓改（一期）工程既是福建省和泉州市两级重点工程，也是泉州市委、泉州市政府实施的重要民生工程。工程的建设投用，将极大改善泉州东北门户的进出城交通，同时也有利于进一步展示泉州城市风貌。

自2013年9月底开工以来，北迎宾大道拓改（一期）工程施工深受市民关注。截至目前，工程已基本完成各项主体建设，其中主车道于羊年新春前夕正式通行。

即日起，本报将推出“关注北迎宾大道拓改”专题系列报道，对该路段的施工进度、规划设计理念、便民利民举措、先进施工工艺以及背后的故事等进行全面“揭秘”，让市民更好地了解和认知这一民生工程。

本月14日，北迎宾大道拓改（一期）工程主车道通行将“满月”。记者昨日实地走访了解到，在刚刚过去的新春佳节里，因为北迎宾大道主车道投用，中心市区东北出入门户通行能力明显提升，双向车流均较为顺畅。为尽早完成这一民生工程，工程四个标段已于本月6日起全面复工。

□本报记者 孙灿芬 通讯员 张丽玉

实地踏访

5.2公里耗时8分钟

北迎宾大道拓改（一期）工程起自洛阳桥，终至通源街（火烧桥）路段，全线长5.2公里；主车道于春节前的2月15日10时起正式通行。

昨日，记者一行驾车从火烧桥路段出发，先后经火烧桥跨线桥、城东街下穿隧道、万虹路跨线桥和滨江路跨线桥到终点，5公里多的全程用时8分钟左右。除了各标段连接处尚未全部完工带来的轻微颠簸，整个沥青铺设路面的行程十分平稳舒适。无论从通行时间还是通行感受上，都与主车道拓改前和拓改时不可同日而语。

“眼下工程附属工程和辅道尚在建设中，为方便车辆掉头和行人过街，部分主车道区域设置了临时调头区和人行过道。”北迎宾拓改指挥部办公室工作人员告诉记者，这使得原本设计时速为60公里的该路段，时速暂时控制在40公里左右。未来，随着工程全面建成投用，该路段车辆通行耗时仅需5分钟左右。

无红绿灯

快速路畅行无阻

按照监测，即使在北迎宾大道拓改过程中，每天仍有6万多部车辆通行该路段。因为交通繁忙，这一路段在拓改前，就不同程度存在红绿灯区域的阻塞现象。而在拓改期间，因为通行条件受限，较多车辆在红绿灯等候通行的现象也较为常见。

因此，在负责交通秩序的民警看来，北迎宾主车道通行带来通行效率的提升，从红绿灯区域候车这一点上来说就已充分有力。北迎宾大道拓改指挥部办公室驻地民警吴兆元介绍说，定位为城市快速路，北迎宾大道主车道全程不设红绿灯。所以，这一个月中，非常明显的变化就是，原来一路在红绿灯前等待通行的车辆，现在基本畅行无阻快速通行。并且，因为各项临时交通引导设施的设置较为充分，主车道投用以来未接到交通安全事故报告。

施工进度

扫尾工程有望提前完工

记者在现场了解到，为赶工期，北迎宾大道拓改工程全线春节前施工至腊月廿九才暂停。而从年后的正月初八开始，各标段已陆续开工；指挥部办公室还组织人员深入标段施工现场，就施工进度和安全生产等分别召开动员会议。截至正月十六，也就是本月6日，四个标段的人员和机械均已到位，各已有工作面实现全面复工。

“按照规划，北迎宾大道拓改（一期）工程总投资9.77亿元，建设工期2年。”市公路局党委书记、北迎宾大道拓改指挥部施工组组长陈理明告诉记者，到今年2月底，工程累计完成投资6.03亿元，是投资概算的62%。眼下，工程主线道路除万虹路跨线桥左幅挂篮施工剩下1个节段外，均已基本完工，相继转入路面、辅道及附属配套工程的施工。

“按照目前的施工进度，如果今年雨季时间相对正常，工程有望比计划建设工期提前较长时间完工。”陈理明说。