部门：修补方案论证中 市民：应先采取措施保障行车安全

　　本报讯 (记者 许文龙 林劲峰 文/图)近日，市民陈先生致电本社24小时热线96339反映，市区笋江桥上部分路面存在破损现象，一些地方甚至有钢筋裸露在外，对过往车辆造成安全隐患。昨日下午，记者走访现场并采访相关部门。据鲤城区交通局相关工作人员介绍，他们已获悉此情况，正在制定修补方案。

　　【现场】

　　钢筋露桥面 行车有隐患

　　昨日下午5时许，记者来到笋江桥，桥面上车水马龙。在距离笋江桥北侧由北往南的车道上，一处长约1米、宽约0.5米的浅坑里，十几根相互交错的钢筋裸露在外，清晰可见。其中一根钢筋可能是被过往车辆压断，直接竖起，高于路面三四厘米，看起来十分危险。

　　在靠近笋江桥南侧同样的车道上，另一坑洼处也是钢筋外露，和该处距离相近的相反车道上，也有一处裸露钢筋的坑洼。笋江桥机动车道与非机动车道连接处也同样存在破损的现象，裂开的缝隙足有三根手指头宽。

　　【市民】

　　经过心慌慌 盼及时修补

　　市民陈先生每天都要开车从笋江桥上经过。据其介绍，这些坑洼已存在两个星期左右了。每次开车从桥上经过，他都要小心翼翼地行驶，生怕自己爱车的轮胎不小心被外露的钢筋扎破。有一次他前面的车辆为了躲过裸露的钢筋而急刹车，他的车差点撞上去。

　　“桥头南侧的路面刚经过修补，现在又变得坑坑洼洼，每次车辆经过都很颠簸。”市民彭先生则担心，笋江桥路面经常出现破损，是否当初设计、建设质量存在问题，还是另有他因。希望相关部门综合考虑，及时修补破损路面。

　　【部门】

　　车流超负荷 方案正论证

　　据悉，笋江桥位于泉州晋江旧浮桥上游60米处，桥长245.39米，桥面宽15米。2005年，相关部门对笋江桥进行拓宽改造，由两车道增加至四车道，以缓解过江交通压力。整个拓改工程在2006年5月份基本完成。

　　改造完成不过6年的桥梁，为何会出现路面破损、钢筋外露的现象 昨日，记者就此问题联系鲤城区交通局。据该局工作人员介绍，此次笋江桥路面出现破损，主要原因是当前大桥的通车量已远远超过当年改造时所设计的车流量，加上现在越来越多的大吨位货车从该桥经过，对桥面的损坏较为严重。而该桥桥面机动车与非机动车连接处出现缝隙，则是由于桥梁水泥路面热胀冷缩的关系。该桥主体桥梁设计及建造质量不存在问题。桥面破损情况他们已经获悉，正在请相关专家进行论证，尽快制定修补方案，具体何时修复还不能确定。

　　市民陈先生则疑惑，钢筋外露属较为严重的问题，已对过往车辆造成安全隐患。相关部门在制定长久方案彻底解决的同时，是否也应该考虑采取临时性措施，保障过往车辆的行车安全。