今年这一年，滴滴公司可以说是发生了很多不愉快的事情，一度被推上了舆论的风口浪尖上。由于来自大众的压力低工资也是做出了很多的整改，对于司机的要求和乘车的防范措施做出了很多新的规定。这不，由于一段时间的严改，造成了很多司机比较抱怨。最近滴滴公司又出了新的规定，从明年的1月1号开始，所有的滴滴司机都必须要有网约车经营许可证和网约车驾驶员证，才能进行经营跑车接单。

大家都说本来就特别的严了，现在又出了这一套，可以说是很多司机更加的不满了。不过为了能够引入更多的司机入驻，滴滴公司也是出台了相应的补助措施。现在滴滴公司开始和一些汽车租赁公司合作，也就是说只招募符合规定的司机，是司机不用自己提供车辆，由公司提供车辆。并且司机只需要每个月还车的月供，跑满三年，这辆车就是归司机所有了。

另外在2019年以后，入驻滴滴的车型也有了相应的要求。车型的要求已经被调整到了11万元以上。也就是说低端车型已经无法再入驻滴滴了。大家纷纷质疑，这个决定到底是好还是坏。不过要知道，如果每天坚持跑八个小时以上，每天的流水才能达到500元左右，并且一天大概要跑300公里以上。这样到底合不合算呢？

要知道一辆车跑够了60万公里就已经达到了报废处理标准。按照上面的那种营业模式，三年下来，这辆车已经跑了40多万公里。自己先过三年跑下来的车，已经是一辆快要报废的车了。这样看来好像并不是很划算。

另外每个月的车险和保养的费用都要自己出，尤其是针对车型来讲，低端的车型，低价的车型，相对的保养费用肯定要比高端的车型便宜很多。还有油价的问题，比较贵的车相对的油耗也比较高。看似是便利的政策，实际算下来，却并没有多大的好处。这个时候很多人要跑网约车的网友都犯了难，不知道是否还应该入驻网约车平台。

别的不说，先不提能不能挣到钱，三年的时间里面，用分期的方式买了一辆车，每天营业的收益额去掉了月供，去掉了保养还有油钱，剩下的还有多少就不得而知了。而这种方式买到的车，三年下来还是一辆剩余价值并不大的车。只能说经历了几件事之后，确实让网约车平台出现了很大的低谷期。

对此大家有什么看法呢？