解决举措临时设置　6个车行道方便通行

这种8车道变2车道的不便已经持续了相当长一段时间了。不过，五月一日开始，这种僵局将被打破。据悉，cbd下穿通道划分成16个单元来建设，南半幅(南侧道路)已完成；北半幅(北侧道路)由于拆迁的原因，还剩最后1个单元等待施工。

昨日，东快记者在位于尤溪洲大桥附近的江滨西大道看到，闽江北岸cbd下穿通道南侧道路的主体工程已完工，路面铺上了沥青，临时被隔离成两个机动车道，两个非机动车道，让机动车实现双向通行。而下穿通道北侧道路主体结构也基本完工，工人正在对下穿上盖部位进行防水保护层施工，在道路南北两侧还有工人在对挡墙进行施工。

据现场施工人员介绍，整个下穿机动车道共有三层沥青，现已完成第二层铺设，最后一层将于本月25日前后进行铺设。北侧道路最后1个单元（即省广电结构部分）也已开始施工，现在正在拆除支架，预计本月20日可拆完，然后转入装饰、沥青的施工。力争本月30日能完成下穿通道所有机动车道的施工。5月1日起，下穿通道将实现双向8车道通行。

此次，五月一日起虽然cbd下穿通道可实现8车道通行，但由于人行道与非机动车道还在建设，预计要到5月底才能建成投用，因此cbd下穿通道中6个车道将设置成车行道，两侧最边上的车道将临时隔离成混行道，供非机动车与行人通行。

5月底人行道和非机动车道建成后，cbd下穿机动车道将恢复双向8车道。

据了解，cbd商务区内本身规划了一些道路通往下穿通道，通过这些支路和cbd下穿通道可以灵活取道工业路、上浦路、江滨大道等，届时可以充分缓解该区域道路交通拥堵。

据悉，近期城建部门计划打通其与上浦路、cbd规划一路——规划四路及西二环路的道路交叉口。而下月底主路开放完毕后，还有两条支路先行开放，其中，包括一条和cbd下穿通道连通的祥坂支路，其他支路则还在规划、建设中。