根据数据显示2015年1月上海大众销售业绩如图：

2015年3月数据显示如图：

按照常理，上海大众应该可以继续保持一个稳定的价格体系，以满足大众集团以及上汽集团，对“净利润”的诉求。

但恰恰相反，上海大众没有按常理“出牌”。

4月5日，上海大众宣布，降低旗下多款车型售价。其中，途安（参配、图片、询价）全系列的官方价格下调1万元，Polo车型下调8000元到1万元不等，热门车型新朗逸（参配、图片、询价）、帕萨特（参配、图片、询价）、途观（参配、图片、询价）、凌渡（参配、图片、询价）有高达1万元优惠。此外，在置换和金融政策上，也有不同程度的促销优惠。

事实上，大众往年也会发起官方降价行动。而且几乎都是在春节后的3-4月份。在2009年3月、2008年3月、2007年3月，一汽大众和上海大众分别相继宣布部分车型进行降价，降价幅度和本次差不多。而每次降价，都会引起市场剧烈的连锁反应。

之所以说3月是敏感时间，是因为从4月份起，这是一年里市场开始激烈竞争的时间，从4月到6月的第二季度，将决定厂家的上半年任务是否可以完成，是否影响下半年的销售目标，竞争对手的销量如何，是否要采取应对措施等重要决策。因此选择这个时间，是有相当重要的战略意图的。

上海大众虽然长期居于中国汽车市场中的领跑者的地位，但却没有镇定自若地继续“获取更多的利润”，更没有养成“骄奢之气”——从上海大众一直以来倾力打造“大众一家”，来为消费者不断提供更好的服务，就可以看出上海大众的社会责任之心。如今，更是通过“钜惠风暴”这类活动给消费者们送上回馈大礼。在消费者看来，这实际上就是实实在在的降价。

上海大众此举，可以说是意在长远。