厦门网-厦门日报讯 (记者 陈莼 实习生 张玲玲 通讯员 夏文远 叶代鹏)10分钟，是他们为国航1830航班减少的备降时间；10分钟，他们救护了危重病人的生命；10分钟，他们挽救了全机乘客的生命……8月13日凌晨0点30分，正当大多市民还在熟睡的时候，厦门的上空却上演了一幕有惊无险的旅客生与死接力赛。中国民航厦门空中交通管制部门，为一架即将飞往广州的国航1830航班的迫降工作，进行了一场专业的“接力行动”。

　　机组提出紧急申请

　　优先备降厦门

　　8月13日凌晨0点30分，位于厦门高崎机场的中国民航厦门空中交通管制部门，接到来自广州空中管制部门的紧急电话，对方称由于广州大面积雷雨覆盖，所有相关航班均申请备降厦门。情况通报后，厦门空中交通管制员对拟进入辖区的航班进行了交接，而由上海飞往广州的国航1830航班，却引起了厦门管制员的注意与担忧。

　　国航1830航班原计划8月12日晚上11点，在广州机场降落，但由于广州上空雷雨天气缘故，该航班被迫在广州上空领域内盘旋等待。可是，整整约一个半小时过去，迟迟未见广州天气转好。由于飞机长时间在空中盘旋，机箱处于燃油紧张状态，更为紧迫的是飞机上还有个胃病危重病人急需救助，在千钧一发时刻，机组作出重要决定提出紧急申请，直飞厦门和优先着陆。

　　厦门空管三连棒

　　飞机安全落地

　　面对人命关天的紧急情况，厦门区域管制员迅速启动应急预案，按照程序立即向厦门进近管制员、塔台管制员进行传递，一场生与死的接力赛立即展开。

　　区域管制室传递第一棒：区域管制员立即向军航部门申请直飞空域，要求其他飞机为国航1830让道，尽可能以直线飞行的方式，安排最省油的飞行高度，保障国航1830航班迅速飞往厦门机场。

　　进近管制室接手第二棒：进近管制员在征求机组同意的情况下，改变主用跑道方向，安排国航1830在顺向跑道直接落地。可是，飞机即将降落期间，又是飞机集中备降厦门机场的高峰时刻，落地航班络绎不绝。为了最大限度减少国航1830空中飞行的时间，管制员立即调配、通知其他拟落地航班，以盘旋方式在上空等待降落通知，让国航1830先行降落。

　　塔台管制室完成第三棒：塔台管制员在指挥的同时，联系机场医疗救护车提前做好准备，确保航班危重病人能在最短时间内得到救护。

　　在一番惊险的接力后，当日凌晨0点55分，国航1830航班大约飞行了25分钟后，最后在厦门高崎机场安全落地。在厦门空中交通管制部门的帮助下，国航1830航班备降时间整整节省了10分钟，“正是他们专业的‘接力行动’，及时救护了危重病人的生命，也挽救了全体乘客的生命，保障了国家财产的安全！”在有惊无险之余，国航1830航班全体机组感慨地说。