后备箱逃生设计是从君越“隐藏式”逃生设计所引发的。君越后备箱安全逃生采用“隐藏式”设计，从清华老师以及拆车坊的角度来看，“隐藏式”设计形同虚设。所谓隐藏式实为厂家的减配行为。由于我国没有对后备箱逃生设计提出要求，所以很多厂家由有变无。尚酷后备箱有开启装置，若要开启必须借用工具，徒手是不能操作，视为“隐藏式”。

尚酷后备箱逃生（有逃生装置）

丰田86后备箱逃生（无逃生装置）

后备箱安全逃生设计分为拉环式、内嵌式等几种方式。的安全逃生设计均要满足以下特点：

1、后备箱逃生需要明显标示（类似夜光拉环）

2、开启后备箱时不需要使用任何工具

3、开启机构方便儿童使用

为何要满足以上条件才算安全逃生 

后备箱逃生设计更多为了，车辆发生事故需要紧急从后备箱逃生而准备，如果逃生还需要携带工具，那么等同于增加逃生难度，在危机时刻增加危险指数，相对于无需工具的开启方式会更加安全，编辑亲自做过体验，在无光线的情况下，需要工具的安全逃生设计想要打开后备箱至少需要数分钟，而有明显标示并无需工具的安全逃生设计仅需几秒钟。

美国儿童由于淘气钻进后备箱，把自己反扣其中而致死的情况并非个例。所以如何教会儿童使用后备箱逃生至关重要。在国内越来越多的家庭购买了汽车，汽车早已成为孩子们的大玩具，在玩耍时儿童一旦把自己反扣在后备箱大多会异常急躁焦虑，此时夜光拉手的安全逃生设计会让孩子明确后备箱开启位置。

车内空气测试（评分比重非常高）

造成车内空气质量不合的原因有很多，譬如伪皮质座椅、皮质内饰、地板填充材料、内饰塑料覆盖件、车内的沥青止震板等均会影响。该项测试在《拆车坊》栏目中关注度非常高，因为它会直接影响到消费者的身体健康。那么本期这两款车的空气质量如何呢 

结论：两车在空气质量方面均有一项微超。

内饰阻燃性

汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。