今年上海车展，新车发布200余款，除了上市车之外，概念车仍旧惹火。有些概念车，会在短期内量产，而有的车型却十到二十年不会见到实车，或者一直“概念”下去，今天小编带来极具代表性的几款概念车，大家一睹为快。

别克Avenir概念车

没有全新的设计语言、迥异于量产车的外观造型，你都不好意思说自己是概念车，好在这些因素在别克这款概念车上都能见到，全新家族式前脸、动感车身、以及9速自动变速箱，都说明了运动与时尚是这款概念车最突出的亮点。

笔者在车展一圈走下来，今年车展大部分概念车的主流设计，运动感是一个特别突出的因素。

雪佛兰FNR概念车

变形金刚 好像马上要变身了。相信这款车在一二十年之内肯定见不到了，它肯定不属于笔者所划分的“务实”概念车一类。

BJ20概念车

看上去有点当年北京吉普的影子，这款概念车够“务实”的了，相信北汽以后的SUV产品会在这款概念车上吸取相当多的设计元素。

英菲尼迪Q80Inspiration

本届车展，豪华品牌的概念车普遍比较务实，一些前卫的元素理念被引入到量产车型的设计上，以在激烈的市场竞争中占据主动，这不难理解。英菲尼迪Q80 Inspiration定位于四座豪华coupe车型，coupe原意为“双门轿跑”，coupe风格其实指的就是轿跑风格。而笔者注意到，不少车企开始把coupe、跨界等流行因素引入自己的车型设计中。

广汽菲亚特Ottimo致悦Cross概念车

看这款车的外观设计，已经相当接近于量产，不难看出，它同样借鉴了轿车的设计元素，因而属于一款跨界SUV。

本田CONCEPT D概念车

本田的这款概念车据说是专为中国市场而打造，定位于中型SUV，外观就一个字，霸气。看来“不忘初心”，坚持以技术领先的本田，也开始讨好国内消费者了。

奥迪Prologue Allroad概念车

车展概念车当然也少不了新能源车的身影，这款车未来将会搭载来源于Q7的插电式混合动力系统.

哈弗概念车

concept B

concept R

与本田CONCEPT D相类似，哈弗也有两款概念车,concept B与concept R，其哈弗标识分别是蓝色与红色，这代表两款车将来面对不同的细分市场。简单来说，concept B在我这个80后看来更顺眼，而concept R则要更为大气。