导读

今天就为大家推荐几款长轴距豪华车，大家不妨 参考一下。在长轴距豪华车市场，销量靠前的车型主要包括奥迪A4L以及宝马3系等。随着新一代长轴距版奔驰C级上市，之前仅在国内销售标准轴距C级轿车的 奔驰也最终加入了长轴距车型的竞争当中。而沃尔沃S60L等车型的加入，消费者的选择余地也变得越来越大。

推荐车型：沃尔沃S60L

指导价：26.99-55.99万

外观方面

沃 尔沃S60L是基于沃尔沃S60为原型车的基础上打造，两者的外观差异并不明显。在轴距上S60L与S60相比增加了80mm，达到了2856mm，但与 奥迪A4L与宝马3系Li还是有一些差距的。从总体设计上其实很难看能够看出S60L与S60有什么不同，或许只能从一些细微的差别才能够分清。

内饰方面

内 饰方面，S60L与S60在设计上其实并没有太多的改变，但全新的双色内饰搭配就显得相当的够档次。全新的咖啡色与米色的搭配也彰显出S60L更加的偏向 于商务。典型的北欧式面板，对于习惯于日系车或者欧美系车的朋友而言，这样简约的风格会显得格外“冷感”。虽然按键的布局并未出现不合理现象，但是对于中 国人的操作习惯而言，大面积带提示的功能面板会更受欢迎。

动力方面

沃 尔沃S60L沿用了S60的2.0T发动机，不一样的是S60L将会提供高低功率两个版本,分别为高、低功率版本。今天我们试驾的这台是其T5高功率车 型，其最大输出功率为157kW，最大扭矩为300Nm。虽然此次试驾的是S60L高功率版本车型，但由于车本身的重量原因，在实际驾驶中并没有太多的爽 快感。

推荐车型：奥迪A4L

指导价：27.28-57.81万

外观方面

奥 迪A4L在整体上并没有太大的变化，车身尺寸上依旧为4761/1826/1439mm。新A4L外观的主要变化在于前脸和尾部，头灯、尾灯、中网以及包 围，这也是一般车型中期改款时经常有变化的地方，虽然整体改款后效果不痛不痒，但这也是在不改变整体外观的情况下可进行的仅有的一些创新调整。

内饰方面

内 饰方面，新奥迪A4L基本上很难能看出与老款的区别，但在一些细节上经过了细微的调整，这些小变化与外观相比似乎没有太多的诚意，但并不是说新A4L做的 不够好，只是缺乏新意而已。虽然这种奥迪式的设计创新不足难免让人产生审美疲劳，但个人感觉新奥迪A4L内饰整体设计风格在同级别竞争对手中依旧是屈指可 数的。

动力方面

在 动力系统方面,此次新A4L提供了三种排量的车型供消费者选择，1.8TFSI、2.0TFSI发动机以及一款3.0TFSI机械增压发动机车型。本次试 驾的则是35TFSI豪华版（2.0TFSI），2.0 TFSI发动机最大功率为132kW，功率刻意调低了一些，而最大扭矩在1500-3000rpm之间。这是完全依照城市使用来设定的，毕竟国内最高限速 120km/h的道路条件。

推荐车型：宝马3系

指导价：28.3-60.78万

外观方面

BMW 316Li外观设计基本延续了标准轴距车型的设计特点，双肾格栅、开眼角前大灯以及家族式的天使之眼，这些宝马车型的经典元素一样未少。同时车身侧面，一条银灰色装饰条勾勒出车窗圆润的曲线，使车身侧面的视觉重心提高，因此车身侧面并未因加长轴距而显得拖沓臃肿。

内饰方面

如 果只是拉开车门看一眼，您也许看不出它与316i在内饰布局上有何变化。的确，316Li车型的内饰相比316i除了配置上有所提升之外基本延续了之前的 设计风格。内饰面板依旧由大量软性皮质材料包裹，手感十分出众。中控面板上的银灰色装饰条应和着曲线的变化，将整个面板一分为二，将功能操控区域与显示区 域整齐地分开。清爽而略显沉稳，是它的内饰留给人们的第一印象。

动力方面

代 号为N13B16A的发动机和宝马116i上搭载的发动机完全相同，采用了双涡管单涡轮的技术。比宝马320i上的2.0T发动机在功率上低了35Kw, 扭矩低了50Nm，但最大扭矩的爆发点在1350rpm左右，足以应付日常行驶时需求的动力输出。而且配合上8AT的变速箱，不论在燃油经济性上还是动力 输出的平顺性上都表现的非常不错。

推荐车型：奔驰C级

指导价：30.8-47.9万

外观方面

全新奔驰长轴距版C级的长相与海外版标准轴距版车型区别不大，采用全新的家族式外观风格，加长后使它看上去更像是一辆奔驰E级。外观将会有两种版本，分为优雅型和运动型。优雅型的前脸更像个小号的S级，成熟稳重人士之选。运动版车型更加年轻有活力，偏重年轻人的口味。

内饰方面

内 饰设计一直是奔驰的杀手锏，老款的奔驰C级即使现在看也不过时，而全新的长轴距C级轿车更是把细节发挥到了极致。测试车装备的是深色内饰，黑色象征着动 感，但精致的味道却一点都没丢。人造皮革的中控台面在宝马、奥迪的同价位车型上都没有出现过，整块木材塑造的面板和中控台上的石英钟散出了“奔驰”的韵 味。而且全新C级的内饰也追随了简洁化的潮流，尽可能的减少了中控台上的按键，把它们都集中在了新一代COMAND系统的旋钮和触摸板当中。

动力方面

全 新奔驰C260L使用了2.0T缸内直喷发动机，功率和扭矩都有了提升，与之匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。另外奔驰还推出了一款低功率调校的C200L车型，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm。奔驰多数车型的 传动系统在更新换代时都不会有大的变化，虽然技术上不如对手那么先进，但传动系统的成熟度和可靠性要更出色。

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