“环卫110”刘跃军：垃圾收运不止工作不停歇

刘跃军常年维修垃圾收运设备，干的是脏活累活。（陈起拓 摄）

生活中处处有垃圾产生。据市环卫处统计，4月份中心城区垃圾收运量日均950吨，如用垃圾中转站最常见的容量8吨的垃圾运输车拉，得拉118车多。假如垃圾运输车或垃圾压缩机台出现故障，堆积如山的垃圾臭味肯定会飘出老远。

为了城市清洁，市级劳模刘跃军无数次在臭气熏天的垃圾堆里，潜心维修故障车辆、设备，让成堆的垃圾及时得到压缩，而后转运到各垃圾场处理。

“越是节假日，垃圾越多，收运设备越可能不堪重负出现故障。”见到刘跃军时，他正在位于市区城东街道的市环卫处中转站机械设备维修区里作业。待一辆垃圾运输车的油缸修好后，他的工作服已是一身油污。刘跃军所在的维修组，主要负责中心城区35个垃圾中转站压缩机台的故障维修，工作环境以差出名。尤其是夏日中午，运行中的垃圾压缩机台遇故障停止作业，积压在压缩集装箱里的垃圾腐烂发臭，地上黑臭的污水越淌越多，空中气味呛人。“结束维修工作后得洗好几遍，才能把异味洗去！”刘跃军说。

“抢修的故障，有的是电路问题，有的是漏油，有的是机械部件腐蚀和变形严重。最怕部件变形，这些机台的支撑部件少则几十斤，重则上百斤，维修工序复杂。如遇到垃圾压缩箱后门脱落或者箱体的翻转门扭曲变形，必须把整个翻转门卸下来，这时就得用气割。1000多摄氏度的高温不仅让人热得难受，周围的垃圾都要催熟。”这样的场景也是工作常态。长期下来，刘跃军和好多位同事落下了眼睛见风流泪的毛病。

每天凌晨5时多，城市的清洁工们就开始清扫街道、收集垃圾，垃圾中转站也相应地在这个时间开门接纳垃圾。为确保中转站的正常运转，维修组成员必须随时待命。最难忘的是2010年除夕夜，刘跃军带领的机修组在连续维修了三四个中转站设备故障后，还来不及喘口气、喝口水，又有一个紧急抢修任务必须马上处理。等他们处理完时，已是万家灯火，几个人席地而坐，以面包、矿泉水当年夜饭。“做后勤工作的没办法，无论怎么样都得保障垃圾收运设备的顺利运转。”提起这事，刘跃军淡然笑道。

一年365天，只要垃圾转运不止，他们就不停歇。刘跃军和同事们因此被大家称为“环卫110”。

□本报记者 陈淑华

（泉州晚报）