车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

说到豪华汽车品牌，很多人会想到形容词，例如：历史悠久、性能优越、做工精良、服务完善等等。当然想到品牌也有很多，但有一个来自法国的汽车品牌，一直以豪华品牌自称，能够了解它的人，却不是很多。

一、 车型历史有断档

说到DS的品牌历史，其实可以说的内容并不多。唯一可以查到的，而且是DS厂家一直在宣传也就是1955年，一天车展收到了12000张订单，这样的情况连现在也是不可想象的。是12000个真实客户吗 还是欧洲很多4S店搞批发呢 都过去几十年的事，真的也没啥好提的了。那些卖掉的车，和现在卖的车，在我看来，也没啥太大的关系。关于1955年到DS进入中国市场之前，DS在做啥，几乎就无从考证了。历史断档，是这个品牌最大的问题之一。

二、 品牌属性很明确

要说DS是一个品牌，或许在进入中国市场之前，应该都不算。在国外，DS只是作为雪铁龙旗下的一个系列车型在销售，和普通的雪铁龙车型并没有额外的区别。而到了国内，标致雪铁龙集团把DS系列车型独立起来，重新包装进行销售，当初也是挂着雪铁龙的LOGO。换句话说，可以把DS认为是标致雪铁龙集团针对中国市场而推出的品牌。可悲的是，就算是在法国，DS仍然还是雪铁龙，根本谈不上高端豪华。这一结论，也得到了某位长期生活在巴黎的朋友证实。

三、 核心技术很要命

熟悉DS的朋友应该知道，无论是DS4、DS5、DS6，还是5LS，主力的发动机就只有一款，而且还是号称和BMW合作研发的。据了解，BMW早就和标致雪铁龙暂停了发动机的开发合作，所以大家看到的发动机应该属于标致雪铁龙和宝马的决裂之作。从此以后，就再也没有和宝马合作发动机之说了，也就造就了缺乏发动机核心技术的标致雪铁龙“一款发动机打天下”的传奇。不过，最近听说要上1.8T发动机了，用的标致508上的那台，也算是一点进步吧。

四、 皮包工艺很精髓

既然车型历史、品牌属性、核心技术都不是DS的优势，肯定有它提高逼格的法宝。这就是法国的设计和做工，尤其是对于只看外观的女性客户来说，说什么发动机技术、品牌历史、车型空间都基本是扯淡。外观很好看，内饰做工细致才是最重要的。很惊喜的看到，DS车型的内饰很舍得用真皮，把法国人造皮包的精髓发挥得淋漓尽致，同价位几乎就已经找不到，把真皮能做得那么用心的了。

五、 了解中国很懂你

要说DS车型，其实都有概念化，尤其是最先以进口方式进入国内的DS3、DS4、DS5三款车型，无不散发出纯正的法式浪漫风格。但随着本地化的推进，在法国好卖的小车并不能得到“捡打不吃亏”的国人认可。标致雪铁龙押宝的中国市场，也不能坐以待毙，那就推出中国人喜欢的车吧，比如三厢车、SUV都可以。所以，就有了大家现在看到的5LS和DS6。这些车，在法国根本就没有，因为深圳造的嘛！

六、 车型定价很亲民

宣传了那么多豪华的故事，那作为法系豪华品牌汽车，那一定也很贵吧 答案是否定的，随着国产化的不断推进，以DS旗下的三厢A级车5LS为例，起售价也仅为14.69万元，优惠后的售价已经下探到了13万甚至更低，这和主流合资品牌的卡罗拉、速腾也差不了多少，甚至和同门的雪铁龙C4L也差不多。即使是顶配的DS5或是DS6也区区不过30万，这基本是一些豪华品牌最入门车型的起售价而已。不过，既然是豪华品牌嘛，售后保养维修，当然也要达到豪华品牌的标准了，据网友反映，DS保养维修费用和宝马差不多，比奔驰还便宜些。

说了那么多，相信大家一定会对DS这个品牌有一个重新的认识。不过，回头来看这几年DS的发展还是相当迅猛的，已经超越了讴歌，成为了国内第十大豪华汽车品牌。标致雪铁龙集团在中国市场还是相当成功的，这也是在车型价格不高，与合资主流品牌抢市场的情况下取得的成绩。对于传统豪华市场的影响，其实并不大。毕竟，顶配才卖30万的车，与一些主流的豪华品牌来说，根本行不成竞争。这不禁又让我想到了一句话：放下豪华，回头是岸啊！