车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

近日，北京奔驰官方宣布，将要对旗下C级车型进行调整。这次调整，可以说动作非常大，主要是一些配置和价格上的调整，另外还有一款车型要停产。

通过表格，我们可以清晰的看到，C180L车型进行了减配，主要是可折叠后座椅靠背和后排220V插座，减配之后的售价竟然还是32.58万元，实在很坑爹啊。

另外，C200L车型也进行了减配，除了C180L减配的两样东西之外，还取消了车窗电动遮阳帘、后车门遮阳帘，售价也从原来36.9万元，下调至35.28万元。笔者认为，降低1.62万元来减配这些配置，还是很值得的。但起售的价格，还是有点偏高。

至于原来售价高达47.9万元的C260L车型，将会进行停产处理。作为一款定价比E级、5系、A5还要高的车型，路上笔者也仅仅见过一辆而已，基本属于谁买谁傻X的那种。C260L的停产处理，说明了北京奔驰还能意识到这个产品的生产和定位都有问题的，迟早收手，也未必是坏事。

通过以上三个车型的重要调整，我们也可以看出，在新C级上市之初，厂家对于改款车型的定位是非常失败的。过高的配置，导致过高的售价，直接脱离了这个级别本该有的竞争环境，有点高处不胜寒。要知道，和C260L同样动力总成并赠送的四年免费保养的英菲尼迪Q50L，人家才卖25万，更别提其他品牌的竞品了，就连奔驰E级都比C260L来得划算。

纵观奔驰C级车型在国内的发展，一直被A4L和3系压在下面，一直没有出头之日。及时，拥有了技压群雄的产品力，但由于售价和售后等一些列的问题，依然没有得到市场的认可，也实属悲哀。而目前A4L和3系的终端起售价已经下探到了25万级别，奔驰C级如果还高高在上的话，在我看来，也就是等死的份儿了。这就是市场，一意孤行，不顾市场需求造车，就是死路一条！

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