车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

NX作为雷克萨斯旗下最新中型豪华SUV，其市场重要性自然不言而喻。31.8万元的起售价，也让他有了“以大欺小”的资本，首次引入涡轮增压发动机的NX200t车型一炮而红，整个NX系列车型，都基本处于一车难求的情况。三款定位不同的发动机，让NX有了更多的受众，好卖也在情理之中，而我们今天要试就是目前量产车型中，最佳混合动力技术的结晶——雷克萨斯NX300h。

一、前卫时尚的外形设计

雷克萨斯NX300h的前脸采用了家族式的纺锤形设计，相信熟悉雷克萨斯品牌的朋友应该不会陌生，稳重大气。如果您选择的是NX200t F SPORT版本，前格栅会是网状的，更加运动夸张，和IS250 F SPORT的类似。

大灯和日间行车灯、转向灯分离的设计，也不是第一次出现在雷克萨斯的量产车型上了，非常个性和具有设计感。全车系标配LED大灯，不得不说是一个很厚道的配置。

门把手的设计非常漂亮，有棱有角，据说是工程师花了四年时间才设计完成的。同时，门把手配有手照明功能，很人性化。

尾部的设计，依然十分个性，到处充满了“L”的元素，由于是混合动力版本，排气管被隐藏起来了，并没有做夸张的露出。

二、精致豪华的内饰做工

雷克萨斯的做工，一直是业界的楷模。NX300h也没有让我们失望，中控台采用软性材质、亮面饰板、皮质所包裹，具有层次感。

尤其是副驾驶位置，这三种材质的组合叠加，更是此车的设计精髓所在。

主驾驶和副驾驶的座椅皮质和包裹性都非常不错，暗红色的设计也是不多见的，很有个性。

令人惊喜的是，作为一款四驱车型，在第二排座位的中间凸起的处理，竟然是那么平整，这和体现了雷克萨斯品牌的人性化，三个人坐第二排，妥妥的。

三、亦动亦静的操控驾驶

雷克萨斯NX300h的动力系统由一台2.5L阿特金森循环发动机配合发电机、电动机和蓄电池构成，搭配的是可模拟6速的ECVT电子无极变速箱。该车拥有纯电动（EV）、经济模式（ECO）、正常模式（NORMAL）、运动模式（SPORT）多种模式可供驾驶选择。

当您按下启动按钮时，除了“滴”的一声，几乎听不到什么其他的声音。启动的时候，发动机是不工作的，只有电动机在工作。

在经济模式下，油门踏板会比较沉，通过油门的迟滞来达到节能的效果。而在这个模式下，仪表盘为蓝色，看不到实际的转速，只有CHARGE 、ECO、POWER显示，在低速行驶中主要靠电动机驱动，省油效果非常不错。实际的驾驶感受，像是一个沉稳的绅士。

在运动模式下，油门踏板会变得比较轻盈，输出更加线性直接，发动机也随着油门的加深，发出温柔的响声，和一些暴躁的发动机嘶吼完全不同。而在这个模式下，仪表盘为红色，可以看到实际的转速。根据笔者的观察，在40Km/h以下，基本使用电动驱动，转速经常为0。而在高架70km/h巡航时，偶尔转速也会是0。这样的结果，也是达到节能减排的功能。实际的驾驶感受，更像是一个在运动的绅士。

在等待红绿灯时，发动机的转速会降为0，没有任何声音。与其他品牌的发动机启停技术不同，当再次启动行驶时，NX300h的表现更加平稳、平顺，没有丝毫的顿挫和抖动感。在启动过程中，混合动力技术明显要优于目前市场上的发动机启停技术。停车部分，NX300h的电子手刹更加人性化。当您挂入P档时，会自动拉上电子手刹。当您重新切入D档或R档行驶时，电子手刹会自动解除，这样可以避免忘记拉起和放下手刹的误操作。

四、实用功能的个性体验

NX的中控部分，做了一个突出的处理。这样的设计，不仅好看，而且让驾驶者对中控面板的操作更加人性化，视觉感受也不错的，不用低头找按键，相信设计师也是花了不少的心思。

导航部分，可以通过摇杆、或是手写板输入。另外，还有手机G-BOOK可以使用，还是很方便的。蓝牙音乐，不仅可以读取手机中的各种歌曲，还可以通过方向盘中进行声音的调节和歌曲切换。这样的功能对于喜欢听歌的朋友们来说，的确是个好消息。

蓝牙电话，笔者亲测，可以完美读取手机电话簿中的姓名、电话和头像等，很好用。

自适应巡航是我觉得比较出彩的地方，两下简单的操作就是实现该功能。通过在高架上的实测，无论是遇到加塞、变道、对方急刹等复杂情况，自适应巡航都可以让您完美得控制好安全车速和距离，而且刹车的力度和时机也非常合适，完全没有突兀的感觉，在笔者体验过的各大品牌中，绝对属于一流水平。高架不用踩刹车，只要专心把握好方向盘就行了，的确是一个很实用的功能。

五、无出其右的完美服务

雷克萨斯针对普通汽油版车型，采取了四年10万公里免费保养保修的政策，混合动力车型在是六年15万公里免费保养保修。这样的服务，是无出其右的。

相比其他豪华品牌，雷克萨斯的免费保养，更是把易损件归入了服务项目中。比如刹车片、雨刮、火花塞等都是免费，还包含所有的工时费。所以，开过雷克萨斯的朋友，都知道这样的服务真的很无敌。

写在最后

经过五天时间的深度体验，笔者对雷克萨斯NX300h有了更深的了解，其前卫时尚的外观、精致豪华的做工、亦动亦静的驾驶、实用功能的体验、无出其右的服务，都给我留下了深刻的印象。在经过市区、高架、国道等日常道路的试驾，在全程开启空调的情况下，实测的百公里油耗仅为6.2L，这对于一款的四驱混合动力车型来说，已经是非常不错的成绩了。

这是一款好看、好玩的豪华中型SUV，同级别唯一的混合动力车型配合完美的售后服务，雷克萨斯NX300h也一定会是一个不错的选择。

特别鸣谢“无锡常隆雷克萨斯”提供体验车辆

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