作为7座SUV中被媒体公认为最为出类拔萃的标杆车型，全新的丰田汉兰达在上市后就获得不少消费者的青睐。在新汉兰达上市后，市场的热度一直非常高涨，不过新汉兰达是否真的像看上去一样好呢 看看现有的车主是怎么说的。

车主刚刚年过30，去年刚添了小宝宝，于是萌发了打算换车的想法。过了春节，就把雅阁卖掉了。看了老款汉兰达、途观、翼虎、普拉多2700中东版、锐界、奥德赛等等。总体落地预算是25万以上，40万以下。最终，汉兰达作为日系车的品质和口碑打动了他。下面是他的个人用车感受。

起步：2.0T确实有点肉，不过看你舍不舍得踩油门，但你不要拿它和轿车比，它这么大车身这么大重量，我个人觉得，完全够用了。

加速：很线性，真的感觉像自吸车一样。没有涡轮介入时的那种突然的感觉，只要你踩油门，它的动力就很平稳的输出给你。由于新车没开太快，100码超车还是很有力的。

变速箱：没有测评说得那样神，还是能感觉出来换挡的。但很轻，不像我的雅阁，1档跳2档那顿挫感就像坐船一样。这款车变速箱换挡很平顺，但是也能感觉的到它在换挡。降档很积极，升档也不拖沓。

刹车：目前没有试过百公里急刹，不过个人感觉刹车也不错。虽然没有其他车型那么灵敏，一点就有，但是这种初段软软的感觉我很喜欢。后段有力，不然一点刹车就有，弄不好家人都撞玻璃。

涡轮：从车开回来，就一直在市里开，速度一般都不超过60，没有所谓的等20秒那种操作。不过今天中午熄火后特意到前面看了一下，听了一下，机器有声音，不知道是风扇工作还是什么。

静音：这车的静音水平非常棒，这个可能我没开过百万级车的缘故。我感觉这车的静音绝对够赞。

缺点：目前唯一发现的，就是第二排座位不是那么理想。高度太低了，另外中控下的USB接口，有时会出现不读U盘的情况，需要重新插拔U盘才行。喇叭音质一般，不过只要不是音乐发烧友，我觉得完全够用了。走烂路驾驶位工作台有轻微异响，这个还是可以接受的，不过还是想去4S检查一下。