“目前有七艘来自德国、韩国、台湾等国家地区的船舶停靠在修船区，如果不及时对专线送电，将影响我司国际声誉!”8月16日一早，华东船厂项目总指挥李世春一行匆匆来到罗源供电公司协商专线送电事宜。

　　福建华东船厂有限公司成立于2005年，是福建省重点项目，位于罗源湾的北岸，船厂东临台湾海峡。厂区建有超30万吨级、18万吨级、10万吨级干船坞各1座，5万吨级船台1座，舾装(修船)码头7个。项目全部建成后，年最大修船能力为250余艘。而该项目建成后填补了台湾海峡两岸和东南沿海从舟山以南至珠江口以北之间约800海里区域内无大型修船厂的空白，为该地区最主要的国际性修船基地。

　　据了解，随着华东床厂的投产，目前该公司已接到海外订单83多单，而原先的供电线路不满足目前所有设备生产运行，华东船厂只能通过内部压荷和柴油发电作为补充电源，极大的影响了公司正常生产，急需专线尽快投入到生产中，解决后顾之忧。

　　知民情，解民忧。罗源供电公司高度重视省重点项目华东船厂项目专线建设，积极响应省政府扶持造(修)船行业政策，结合“两保三进”活动，走访华东船厂，了解用电需求和困难。罗源供电公司按照特事特办的原则，利用流程该公司组织并行的方式，缩短申报流程，以最快的速度让船厂专用线路投厂。在专线建设过程工作，该公司组织相关专业技术人员对华东船厂就专线建设方面遇到的疑难问题进行详细解答，并对华东船厂的专线及配电房的建设、谐波治理提供专项指导，同时不定期对对华东船厂专线进行安全检查，确保以最快地速度让船厂专用线路投产，以缓解其用电紧张状况。

　　随着最后一道送电步骤的完成，“华东船厂专线送电了!”8月16日晚上9时19分，福建华东船厂有限公司罗源指挥部总指挥李世春高兴地在电话一头传递着喜讯，心头的一块大石也随之落下。