车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏

说到奥迪、大众车自燃，其实已经不算什么新闻了。由于设计的缺陷或是供应商的问题，近些年来，导致的事故也不少。亡羊补牢的召回，我们也屡见不鲜，渐渐地我们也习惯了这样的事情了。不过，近日，保时捷中国宣布，自6月15日起，召回部分进口保时捷918车型，大陆地区涉及58辆。

作为保时捷旗下最牛逼的旗舰车型被召回，让人有点出乎意料，上千万的车型召回本来就是很少见的。不过，话又说回来，这也充分体现了保时捷、大众集团的诚意嘛。在国外，召回都很正常，我们要理性看待。

关于召回的原因，主要是车辆发动机舱中的左后散热器风扇线束可能会接触碳纤维制成的导热板。如果发生接触并产生摩擦，将会对线束或者线束中单独的线路绝缘层造成可见的损坏。该线束的逐渐损坏会导致散热器风扇停止工作，而且不能排除导热板会产生短路。在极端情况下可能会存在车辆起火的隐患。

也就是说，保时捷918车型有存在自燃的隐患。对于这样严重的问题，保时捷中国将免费更换相关的配件，以消除隐患。另外，保时捷中国也建议车主这段时间不要使用汽车。

这不禁又让我想到了年前，大众和奥迪大规模召回自燃隐患的车型，公布的时间和召回的日期整整差了2个月。但是并没有建议车主不要使用汽车，也就是说车主在找回之前，都是在使用有隐患的汽车，理论上存在自燃的危险。不过，或许保时捷中国这样忠告，也是大众集团绝对这样千万级的车主们更重要吧，毕竟买这样车的人，都不是普通人，您说呢？