目前在中国汽车消费市场中，主力消费群体最关注的车型区间依旧集中在10-15万元。在这个区间里，一个汽车品牌在同一时间向其投放数款产品；在这个区间里，前10名的月均销量均在2万辆以上；这个区间，堪称中国最主流的汽车级别！

我们通过调查消费者发现，在10-15万的售价中，绝大多数人需要的是一位全能型选手，而非特长生，即兼顾着空间实用性与燃油经济性的车型仍是第一需求。比如今天我们采访的买家——阿文，他选择了别克全新英朗，一起来了解下为什么看完十多款车之后他会做出这个决定。

Q＝笔者

A＝阿文

Q：买车你最看重车的哪个方面？

A：这是我人生中第一辆属于自己的车，买来主要是日常代步用，而且我也是刚结婚，考虑到一家人的出行和以后小孩的出生，我是比较看重一辆车的整体均衡度，比如外观、空间、配置、安全、油耗、动力、工艺、静音这几个方面都是我比较在意的！

Q：像你这样的年轻白领，外形漂亮的车会更吸引你吧？

A：其实我并没有特别注重车的外形，因为我总觉得设计漂不漂亮跟个人审美有很大关系，我更注重设计是否“和谐”。买车的过程中我看了很多车型，发现A级车普遍的一个问题就是车身不够修长，让人觉得档次不够，有些车会用腰线的设计元素来突出车身修长的感觉。英朗这款车外观来看腰线非常漂亮，再加上短前后悬的设计，整体车身比例就显得很好，我不注重外形但也是一眼相中。

Q：那我可以理解成你更注重车的“内涵”吗？

A：可以这么说，我一直觉得车的外形最主要还是给别人看，所以相较而言我更注重空间和配置两个方面。空间这方面我是刚需，我对比过那么多款车，发现新英朗后排能坐下三个175cm以上的男性，而且膝部空间也不差，有2拳左右。我是没想到它内部空间那么大，坐进去才发现。

至于配置方面，可能很多人觉得配置越丰富性价比就越高，我反而觉得配置的实用性才最重要的。有些车型虽然配置非常多，但都是一些花哨的电子设备，大而无当。英朗在配置方面做得不错，像多功能方向盘、后排出风口、外后视镜电加热等等实用的配置都有，而且它的空调系统带有防PM2.5的空气过滤功能，我妻子有过敏性鼻炎，她就觉得这个配置很贴心。并且以上说到的配置英朗都是全系标配的，性价比方面我觉得非常好。

Q：难道你就没有特别在意的方面？

A：如果非要选一个，我觉得是安全性吧，毕竟我一家人坐在车上安全性挺关键的！经过这么长时间逛4S店买车咨询，我也了解了不少这块的知识，其实安全性与车的制造工艺有很大关系，有底蕴的车企做出来的车子安全性一般都不差，这也算是一个车企技术力量的体现吧。我看了一下资料，英朗的车身配备了前后防撞梁，高强度钢使用率超过65%，被动安全性还是能够保证的，这方面让我心里很踏实。

另外主动安全配置也很重要，预防胜于治疗嘛，朋友都说买车要买有ESP的车型，这个级别里边我看朗逸、福克斯、昂克赛拉、英朗、明锐等都有配备。不过我们留意到英朗搭载的是博世最新的9.1版本ESP，而且还全系搭载了胎压监测功能，这个是让我最满意的。

Q：动力方面呢？

A：我对动力方面不会有很大的要求，毕竟车子是用来代步的，但我开过几款车的动力确实很棒，带T的比如明锐、C4L等的确很刺激，不带T的福克斯也很猛。不过我不是用来飙车，对动力没有太大的需求，够开就行了。我相信动力良好油耗低才是最多人注重的，英朗的1.4T动力很足，7速双离合（DCG）变速箱配合自动启停系统，百公里综合油耗是5.9L，对我家用来说我觉得挺合适的。

Q：那有没有什么方面对你来说是加分项？

A：加分项嘛，我觉得我对车厢静音要求比较高，首先我喜欢听歌，一套好的音响，一个好的隔音才能相辅相承。其次就是现在工作压力大，长时间开车也很伤神，有时开车回到家，我会自己在车上发呆一会儿，在安静独立的封闭空间里把工作状态调整为生活状态，把工作中的负能量排出去不带给家人。我偶尔会开老板的君越回家，所以我对别克那套有专利的Quiet-Tuning®静音科技还是蛮认可的。

︱总结：

通过这次调查，我们发现国内的汽车消费文化正在慢慢成熟，越来越多像阿文这样的初次购车者在选车时会理性分析自己想要什么，不会盲目跟风，也不会因为面子而选择了并不适合自己的车。另一方面，在和阿文的聊天中，我们发现英朗在空间、配置、安全、动力、乘坐等主要方面都有不错的表现，这个结论证明，在紧凑型家用车上，全面发挥还是很重要。我们查了一下价格发现，15万就能买到英朗的次顶配车型，总得来说还是非常值得考虑的。